Dopo i robot industriali con tecnologia ad inseguimento frutto della collaborazione con Trimble, ecco che Piaggio Fast Forward - societ&agrave; facente parte del Gruppo Piaggio &ndash; presenter&agrave; a breve sul mercato una tecnologia di sensori all&#39;avanguardia per robot, moto e scooter.  Piaggio: vendite record nel 2021, Aprilia mai cos&igrave; bene dal 2007  Tecnologia Imaging Radar 4D per scooter e moto.  L&rsquo;innovativa soluzione di Piaggio Fast Forward &egrave; nata dall&rsquo;accordo con Vayyar Imaging, societ&agrave; che fornir&agrave; i Radar-on-Chip che serviranno per lo sviluppo della prima piattaforma di sicurezza basata sulla tecnologia di Imaging Radar 4D e destinata a scooter e moto.  Il pacchetto comprende una serie di sensori per la produzione in scala dei sistemi ARAS (Advanced Rider Assistance Systems) &ndash; utili nella prevenzione di incidenti e nella protezione dei motociclisti - e sar&agrave; nel breve futuro sviluppato, costruito e fornito da Piaggio Fast Forward per i motocicli del Gruppo Piaggio.  La sicurezza dei motociclisti prima di tutto  I sensori, quindi, garantiranno molteplici funzioni ARAS, come il Blind Spot Detection, il Lane Change Assist e il Forward Collision Warning, con un unico sensore che copre un raggio di circa 100 metri, dotato di un campo visivo estremamente ampio. I robot che integrano questa tecnologia radar saranno presentati a fine 2021, mentre i motocicli del Gruppo Piaggio dotati di questo innovativo sensore sviluppato da Piaggio Fast Forward arriveranno sul mercato nel 2022.  &quot;Questi sensori saranno degli alleati per i motociclisti, e rappresentano davvero un grande passo avanti per la loro sicurezza&quot; &ndash; ha commentato Ilan Hayat, Director of Business Development di Vayyar Imaging - &quot;[&hellip;] Siamo davvero felici di collaborare con PFF, per offrire ai motociclisti lo stesso standard di sicurezza di cui godono gli automobilisti.&rdquo;    &nbsp;  &quot;Le pubblicit&agrave;, quelle che hanno fatto sognare i giovani motociclisti&quot;  &nbsp; 

L&rsquo;innovativo pacchetto di sensori comprende il radar di imaging 4D fornito da Vayyar. I motocicli e gli scooter del Gruppo che adotteranno questa tecnologia saranno lanciati nel 2022

Piaggio: in arrivo nuovi sensori ARAS per moto e scooter

Indian Motorcycle sta snocciolando un&rsquo;idea dietro l&rsquo;altra. Sono diversi, infatti, i brevetti presentati dalla Casa statunitense nell&rsquo;ambito della sicurezza che i colleghi di Motorrad hanno anticipato: si parla di radar, di sensori e di luci, per un totale di ben quattro brevetti dei quali non conosciamo ancora il futuro. Certo &egrave; che se un&rsquo;azienda &ldquo;tradizionale&rdquo; come Indian &egrave; al lavoro su sistemi di assistenza alla guida, significa che questo aspetto sta assumendo un ruolo decisamente centrale.  Harley-Davidson, in arrivo la frenata d&#39;emergenza automatica  I quattro brevetti    Stando alle immagini, la moto su cui Indian sta lavorando per montare i sistemi potrebbe essere la Roadmaster, che non avrebbe problemi - viste le dimensioni - a sopportare accessori e un carico maggiore. Nel complesso i quattro brevetti vanno a formare un sistema integrato di sensori composto da radar e telecamere, dove ognuno ha specifiche funzioni.  Il primo brevetto, per esempio, &egrave; il&nbsp;radar che permette alla moto di monitorare la posizione dei veicoli in prossimit&agrave;, garantendo il controllo automatico della velocit&agrave; e avvisando il pilota (attraverso segnali luminosi negli specchietti (o sul cruscotto) su&nbsp;eventuali punti ciechi. Ci sono poi le luci di svolta. Nulla di nuovo se non che per Indian si traducono in un complesso faro, diviso in 14 parti, a LED che funzioneranno sia con gli anabbaglianti che con gli abbaglianti. Tra i brevetti ci sono anche le luci adattive per la velocit&agrave;, ovvero che regoleranno i fari in base alla velocit&agrave; a cui sta andando la moto.&nbsp;A 30 km/h il faro sar&agrave; largo e corto, a 60 km/h o a&nbsp; 90 km/h il faro si restringer&agrave; e si allungher&agrave; in lontananza.&nbsp;Infine, l&rsquo;ultimo brevetto, riguarda 21 diversi sensori posizionati in varie parti della moto - anteriore, posteriore, laterale - per avere una situazione a 360&deg; su ci&ograve; che gira intorno al mezzo, come le distanze dagli altri veicoli, e interagire cos&igrave; con radar e luci.  Honda, arriva il brevetto sullo sterzo automatico anticaduta 

Radar, sensori e luci fanno parte dei quattro progetti sperimentali depostati dalla Casa statunitense per aumentare la sicurezza del pilota

Indian Motorcycle ha brevettato un sistema integrato di sensori

        Pu&ograve; un casco essere pi&ugrave; intelligente dei caschi gi&agrave; definiti intelligenti? Andiamo con ordine. Il Bluetooth &egrave; la base (quindi il casco &egrave; collegato al telefono, si pu&ograve; ascoltare musica, fare telefonata e ricevere le indicazioni GPS), ma questo non basta per un vero e proprio up grade. I caschi Quintessential Design, giovane brand fondato nel 2017 dal designer Kranium Anirudha Surabhi, promettono interessanti novit&agrave; per il 2020. Non &egrave; il Bluetooth, infatti, a fare la differenza ma un sistema chiamato Intelliquin, che utilizza degli speciali sensori montanti sul casco per rilevare gli incidenti. Poliziotti fermano motociclisti con casco "coronavirus" VIDEO Posizione e SOS L&rsquo;incidente rilevato &egrave; quello che potrebbe coinvolgere il pilota stesso. Con il sistema Intelliquin, il casco intelligente sar&agrave; in grado di capire se la persona &egrave; cosciente e chiedere aiuto, inviando la posizione. Non si tratta di un caso all&rsquo;ordine del giorno ma, qualora il pilota fosse inseguito da qualcuno, basta premere tre volte il pulsante SOS del casco che inoltra la posizione live e avvisa i contatti di emergenza. Scorpion Covert-X, il casco jet che diventa stradale Tre varianti  I nuovi caschi super intelligenti Quintessential Design sono disponibili in tre varianti: The McQ, The Spitfire e The Ghost, con caratteristiche, stile e prezzi differenti. The McQ &egrave; il pi&ugrave; economico, 299 dollari (273 euro), ha un stile r&eacute;tro ed &egrave; semintegrale. Realizzato in policarbonato, &egrave; disponibile in tre colori: nero, grigio e blu. Anche The Spitfire (integrale) &egrave; realizzato in policarbonato, ha l&rsquo;interno trapuntato e una visiera parasole integrata. Si pu&ograve; scegliere in due colori diversi, rosso con riflessi neri e nero con riflessi gialli e bianchi, e ha un prezzo maggiore, 399 dollari (quasi 365 euro). Top di gamma per The Ghost. Realizzato in fibra di carbonio, pesa appena 1,3 kg. &Egrave; progettato sia per la strada che per la pista e si presenta in due versioni: The Ghost Zero, con finitura nera opaca, a 639 dollari (584 euro) e The Ghost Umbra, finitura nera e rossa lucida, a 659 dollari (602 euro). Momodesign FGTR, linea multicolor e 'pop' per i giovani       

La proposta &egrave; di Quintessential Design e prevede speciali sensori in grado di capire se il pilota &egrave; rimasto coinvolto in un sinistro, invia la posizione ai contatti di emergenza e attiva un SOS in caso di inseguimento

Ecco Intelliquin, il sistema per caschi che rileva gli incidenti

Il giovane marchio europeo di elettronica, Healtech, propone sul mercato un nuovo kit cambio elettronico (QSE).  Questo dispositivo, di chiara ispirazione racing (si usa infatti nel mondo delle competizioni), consente cambiate pi&ugrave; rapide senza frizione e a pieno gas.  I vari settaggi possono essere facilmente cambiati via BlueTooth, attraverso una semplice app sullo smartphone.  Di facile installazione e minime dimensioni, ha cablaggi dedicati a tutte le moto che abbiano un azionamento del cambio in trazione o pressione, convenzionale o rovesciato.  Per la Healtech &egrave; importante mantenere il miglior rapporto qualit&agrave;/prezzo per tutti i suoi prodotti e anche in questo caso &egrave; cos&igrave;: 299 euro &egrave; quanto ci vuole per aggiudicarsi il kit composto da centralina, sensore e cablaggio dedicato  E a chi proprio non se lo vuole perdere basta un click su: www.faster96.com.  &nbsp;  Giulia Cassinelli  [gallery ids="14649,14652,14651"]

Semplice, tecnologico, piccolo e ad un prezzo contenuto, &egrave; il nuovo kit Healtech 

4 risultati per 'sensori'

Piaggio: in arrivo nuovi sensori ARAS per moto e scooter

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Kit Cambio Elettronico Healtech