La naked di Mondello del Lario può contare ancora sul suo bicilindrico a V 1.064 cc da 86 cv. Tuttavia, attorno al potente motore, ora trovano spazio una nuova serie di elementi su misura

Moto Guzzi Griso 1100 "Caffè Lungo": la custom di Officine Sbrannetti

I ragazzi di Officine Sbrannetti di La Spezia hanno voluto rendere omaggio allo storico marchio Moto Guzzi – che da poco ha varcato la soglia dei cento anni di vita -, proponendo una custom basata su una Griso 1100 del 2005. Eccola in queste foto

Moto Guzzi Griso 1100 "Caffè Lungo" di Officine Sbrannetti

Nel 1973 la Moto Guzzi passò nelle mani di Alejandro De Tomaso e l'azienda subì una rivoluzione, arrivando a costruire addirittura 4 cilindri in linea. Questo è un breve racconto di quegli anni movimentati

Moto Guzzi: gli anni controversi della gestione De Tomaso

Un mezzo da puristi veri, che abbina eleganza a tradizione. In sella alla rinnovata Classic della Casa di Mandello. Ecco com'è andata in questo video

Prova Moto Guzzi V7 Special: la super classica VIDEO

Se in presenza degli uomini Guzzi, parlando dell’ultima V7 850, provaste a definirla “modern-classic”, storcerebbero subito il naso. Perché per loro, anche l’evoluzione più recente di questo modello, la model year 2021, rimane una classica pura, senza se e senza ma. Soprattutto se si parla della Special, quella che da un punto di vista estetico/funzionale concede davvero poco spazio alla modernità. 
Se infatti la sorella gemella Stone (la prova in anteprima mondiale è su In Moto 03) strizza l’occhio a gonne attillate e accessori alla moda, la Special predilige abiti eleganti e rigorosamente tradizionali: ruote a raggi, cromature, maniglione in acciaio per il passeggero, faro alogeno anteriore, strumentazione analogica, grafiche lucide, fascia colorata sui fianchetti e sul serbatoio, alette di raffreddamento dei cilindri fresati alla macchina utensile, sella dedicata. Tutti particolari studiati apposta per comporre un ecosistema senza contaminazioni. Un mezzo per puristi veri. Ve lo raccontiamo in questa video!

Video-prova Moto Guzzi V7 Special: la super classica

La Casa di Mandello del Lario è stata fondata il 15 marzo 1921. Ecco tutte le tappe di un secolo di successi

Moto Guzzi, una storia lunga cento anni

Catawiki ripercorre il secolo di storia dell’Aquila di Mandello; all’asta 30 esemplari delle classiche del brand italiano famoso in tutto il mondo

Moto Guzzi, asta per 30 moto da leggenda: dalla Normale alla Le Mans

Il reparto moto della Polizia di Stato ha una storia quasi centenaria, vale la pena andare indietro nel tempo e scoprire qualche curiosità a riguardo che forse non avete mai saputo

Moto della Polizia: 5 cose che forse non sapevi

Abbiamo testato la nuda di Mandello in versione Special, la più classica, quella che alle gonne attillate e agli accessori “alla moda” preferisce abiti più eleganti e tradizionali

Test Moto Guzzi V7 Special 850 LE FOTO

Abbiamo testato la nuda di Mandello in versione Special, la più classica. Pregi, difetti, piacere di guida e prezzo. Avrà meritato la lode?

Moto Guzzi V7 Special 850: i voti del #SottoEsame

Prova in anteprima dell’ultima evoluzione della classica di Mandello equipaggiata col nuovo motore 850

Prova Moto Guzzi V7 Stone: gusto senza tempo VIDEO

Innovarsi, senza tradire la propria storia lunga oltre cinquant’anni. Vi proponiamo, in anteprima, la video-prova dell’ultima evoluzione della classica di Mandello, equipaggiata col nuovo motore 850. Più matura, più prestazionale, più confortevole... stesso fascino! Oltre all’Arancione Rame dell’esemplare in prova, la Moto Guzzi V7 Stone è proposta in Nero Ruvido, Azzurro Ghiaccio e nella speciale grafica Centenario (con logo e scritte dorati, serbatoio grigio, sella marrone, fianchetti e parafango verdi). Quest’ultima costa 9.040 euro f.c.; qualcosa in più rispetto alle altre Stone, vendute a 8.840 euro.

Video-prova Moto Guzzi V7 Stone: gusto senza tempo

Abbiamo provato, in anteprima, l’ultima evoluzione della classica di Mandello equipaggiata col nuovo motore 850. Caratteristiche, impressioni di guida, prezzo e foto-gallery

Prova Moto Guzzi V7 Stone 2021: primo contatto con la “otto e mezzo”

Abbiamo assaggiato, in anteprima assoluta, l’ultima evoluzione dell'apprezzata classica di Mandello equipaggiata col nuovo motore 850

Prova Moto Guzzi V7 Stone 2021 LE FOTO

V7 Stone, V9 Bobber e V85 TT sono i modelli che adotteranno (in serie limitata) l'elegante ed esclusiva Livrea Centenario, ispirata dalle moto storiche di Mandello

Moto Guzzi, livrea speciale per il centenario dell'Aquila di Mandello

V7 Stone, V9 Bobber e V85 TT sono i modelli che adotteranno (in serie limitata) l'elegante ed esclusiva Livrea Centenario, ispirata dalle moto storiche di Mandello e realizzata per festeggiare l'anniversario del Marchio. LEGGI TUTTO SU INMOTO.IT

Moto Guzzi, ecco la Livrea Centenario FOTO

A Eicma 2009 furono presentati tre prototipi così belli e visionari da mandare gli appassionati in estasi, ma ancora oggi stiamo aspettando le versioni definitive di V12 Cafe Racer, Strada e X

Moto Guzzi V12 Concept: un sogno infranto

Una sorpresa gradita. I prototipi nominati V12 Strada, V12 Cafe Racer e V12 X non erano stati annunciati, quindi tutti furono presi in contropiede. Era dai tempi della California 1100 e della V11 che i guzzisti aspettavano il progetto della rinascita e magicamente lo hanno avuto davanti agli occhi in quell'ormai lontano Salone di Milano 2009. LEGGI L'ARTICOLO SU INMOTO.IT

Moto Guzzi V12 Concept FOTO

Potrebbe addirittura resuscitare un nome epico nella storia della Casa di Mandello del Lario, e chiamarsi Stornello. Il designer Oberdan Bezzi la immagina così

Una Guzzi V85 TT in versione scrambler? Perché no!

Un gruppo di motociclisti a sostegno di Medici con l'Africa Cuamm prenderà parte alla tappa di Vallelunga del Trofeo Moto Guzzi il 19 luglio. Partita la raccolta di fondi con crowfunding

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