Il costo medio dell&#39;assicurazione RC auto nel mese di febbraio ha raggiunto la cifra di 395 euro, evidenziando un incremento su base annua del 6,5% in termini nominali e del 5,7% in termini reali. L&#39;aumento comunque segna un ribasso rispetto al +7,5% registrato nel mese precedente, come riportano i dati forniti dall&#39;Ivass.  L&#39;andamento dei prezzi e differenze territoriali  Rispetto al periodo pre-pandemico, i prezzi medi risultano inferiori, con 406 euro nel febbraio del 2019. Si osservano variazioni di prezzo a livello provinciale, dall&#39;1,8% di aumento registrato a Ragusa all&#39;11,0% riscontrato ad Aosta. Evidentissimo &egrave; il differenziale di premio tra Napoli e Aosta, pari a 252 euro, che presenta una riduzione del 3% rispetto all&#39;anno precedente. Per quanto riguarda gli assicurati appartenenti a classi di merito superiori alla prima, si registra un aumento del 9,3% nei prezzi.  &Egrave; bene anche ricordare l&rsquo;entrata in vigore dell&rsquo;obbligo assicurativo per tutti i veicoli, anche se non circolanti e custoditi all&rsquo;interno di un box. Ci sono ovviamente alcune eccezioni, ma sulla questione &egrave; stata fatta chiarezza attraverso il nostro articolo.  NUOVO CODICE DELLA STRADA: TUTTE LE NOVIT&Agrave; TRA VIOLAZIONI E AUTOVELOX 

Anche assistendo ad un ribasso rispetto a gennaio le differenze del prezzo medio tra le varie regioni, soprattutto tra nord e sud, sono molto evidenti

Assicurazione RC Auto, continua a crescere: il prezzo medio di febbraio

        I primi segnali che qualcosa si stava muovendo sul fronte Rc Auto per i monopattini si erano avuti gi&agrave; la scorsa estate. Adesso pare che il passo sia definitivo con il&nbsp;decreto legislativo n. 184 del 22/11/2023 pubblicato in Gazzetta Ufficiale e vigente dal 28 dicembre 2023. Tale decreto, a cura del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, ha recepito la&nbsp;direttiva (UE) 2021/2118&nbsp;del Parlamento europeo e del Consiglio sulla&nbsp;Rc Auto obbligatoria, e fa alcune modifiche al Codice della Strada e al Codice delle Assicurazioni Private per adattarli alle norme Ue. Tra le modifiche principali, appunto, l&rsquo;emanazione di un decreto attuativo interministeriale che far&agrave; scattare l&rsquo;obbligo di assicurazione&nbsp;per i &ldquo;veicoli elettrici leggeri&rdquo;, e in questa categoria probabilmente verranno inclusi i&nbsp;monopattini&nbsp;elettrici. Le novit&agrave; Andando pi&ugrave; nel dettaglio, il decreto legislativo stabilisce che &egrave; l&rsquo;utilizzo del veicolo a imporre l&rsquo;obbligo di assicurazione a prescindere dal terreno, o dal fatto che il mezzo sia fermo o in marcia (include, quindi, anche quei veicoli fermi nelle aree private). L&rsquo;obbligo, inoltre, vale &ldquo;a prescindere dalle caratteristiche del veicolo&rdquo;. Ci sono naturalmente delle deroghe. L&rsquo;obbligo non vige su quei veicoli non idonei all&rsquo;uso come mezzo di trasporto, e anche per quelli che sono stati ritirati dalla circolazione (destinati alla rottamazione oppure sotto fermo amministrativo, confisca ecc&hellip;). C&rsquo;&egrave; poi la possibilit&agrave; di scoscendere l&rsquo;Rc Auto, per esempio per chi utilizza il veicolo solo in alcuni momenti dell&rsquo;anno (anche se il termine di sospensione potr&agrave; essere prorogato pi&ugrave; volte ma non potr&agrave; avere una durata superiore a dieci mesi nel corso di un anno). Cosa cambia in Italia Dato che la nuova direttiva Ue lasciava spazio di manovra ai singoli Stati, ecco cosa succeder&agrave; in Italia. Entro 90 giorni dall&rsquo;entrata in vigore del decreto legislativo del Mimit (intorno a marzo 2024, dunque) verr&agrave; emanato un decreto attuativo interministeriale per individuare i veicoli elettrici leggeri da sottoporre all&rsquo;obbligo di copertura assicurativa. Va da s&eacute;, come abbiamo detto sopra, che tra questi veicoli sono compresi i monopattini elettrici (pi&ugrave; difficile che nell&rsquo;obbligo rientrino le e-bike, ma &egrave; ancora tutto da vedere). HUSQVARNA LANCIA SKUTTA: IL MONOPATTINO ELETTRICO PER TUTTI I GIORNI       

Il decreto legislativo &egrave; stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale e la sua attuazione dovrebbe avvenire entro 90 giorni dal 28 dicembre 2023

Monopattini elettrici, Rc Auto in arrivo ma (forse) da marzo 2024

Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) interviene a seguito delle notizie riportate da alcuni organi di stampa, secondo cui il Consiglio dei ministri durante la seduta del 3 agosto ha approvato uno schema di decreto legislativo per il recepimento della direttiva 2021/2118 UE, che estenderebbe l&rsquo;obbligo di assicurazione per la responsabilit&agrave; civile verso terzi alle biciclette: &ldquo;Dall&rsquo;Europa non arriva assolutamente alcun obbligo assicurativo per bici ed e-bike&rdquo;.  La nota  In una nota l&rsquo;associazione sottolinea che &ldquo;dalla lettura della direttiva emerge chiaramente che il provvedimento riguarda i veicoli azionati esclusivamente da una forza meccanica, quindi da un motore. Per come entrato nel Consiglio di ministri, la bozza del decreto di recepimento non fa riferimento ad alcun obbligo assicurativo per le biciclette a pedalata assistita, n&eacute; tantomeno per le biciclette muscolari &ndash; i cui funzionamenti sono determinati primariamente dall&rsquo;azione della forza muscolare assistita nel caso delle e-bike da una forza meccanica che si interrompe sempre in assenza della prima &ndash; e conferma espressamente l&rsquo;esclusione di questi veicoli dagli scopi della direttiva stessa&rdquo;.  &nbsp;Alla luce di questi chiarimenti, ANCMA sottolinea nuovamente che &ldquo;anche solo la miope prospettiva dell&rsquo;assicurazione per le e-bike, il cui obbligo non &egrave; presente in nessuno stato europeo, rappresenta un fattore di forte preoccupazione per un settore trainante e per un mercato che solo l&rsquo;anno scorso ha generato un volume d&rsquo;affari di oltre 3,2 miliari di euro&rdquo;.  PATENTE PER GUIDARE LE E-BIKE: L&rsquo;IDEA DELLA CALIFORNIA 

In una nota l&rsquo;associazione sottolinea che &ldquo;dalla lettura della direttiva emerge chiaramente che il provvedimento riguarda i veicoli azionati esclusivamente da una forza meccanica&rdquo;

Riforma RC Auto, ANCMA: da direttiva europea sono escluse bici ed e-bike

        Che le cose sarebbero cambiate per i monopattini lo sapevamo gi&agrave; da diverse settimane. Ora arriva una nuova conferma, un altro passo verso la formazione del nuovo Codice della Strada, che comprende appunto anche regole sui piccoli mezzi elettrici a due ruote. Il Consiglio dei Ministri, infatti, ha approvato in via preliminare, su proposta del ministero delle Imprese e del Made in Italy, lo schema di decreto legislativo che recepisce una direttiva europea in materia di Rc auto e prevede un obbligo specifico per i veicoli elettrici leggeri, tra cui i monopattini ma anche le bici elettriche. Le novit&agrave; Le modifiche andranno a interessare soprattutto le assicurazioni private, definendo i casi in cui sussiste l'obbligo di copertura assicurativa che viene esteso ai veicoli a prescindere dal terreno su cui vengono utilizzati; dal fatto che siano fermi o in movimento; dalla loro circolazione in zone il cui l'accesso &egrave; soggetto a restrizioni (come quei mezzi che negli aeroporti trasportano i passeggeri dal gate all&rsquo;aereo). Per una maggiore trasparenza viene rafforzato lo strumento ribattezzato &ldquo;preventivatore&rdquo; che permette ai consumatori di confrontare gratuitamente i prezzi, le tariffe e le condizioni contrattuali delle imprese di assicurazione ed &egrave; consultabile sui siti dell&rsquo;Ivass, l&rsquo;istituto per la vigilanza sulle assicurazioni, e del ministero. Ci sono poi alcune deroghe, almeno secondo quanto si apprende al momento. Sono esenti dall&rsquo;obbligo di copertura assicurativa i veicoli non idonei all'uso come mezzo di trasporto; i veicoli ritirati dalla circolazione (destinati alla rottamazione o su cui vige fermo amministrativo, confisca o sequestro); i veicoli che vengono volontariamente sospesi dalla circolazione (ad esempio per utilizzo stagionale). Altra novit&agrave; &egrave; rappresentata dalla sospensione volontaria dell&rsquo;assicurazione da parte del clienti: non pi&ugrave; una facolt&agrave; concessa dalla compagnia ai consumatori, ma un obbligo da parte della societ&agrave;. Il termine di sospensione potr&agrave; essere prorogato pi&ugrave; volte, ma non potr&agrave; avere una durata superiore a nove mesi, rispetto all&rsquo;annualit&agrave; di dodici mesi. MONOPATTINO CON MOTORE TERMICO DA 62CC: 70ENNE FERMATO E MULTATO       

Il CdM ha approvato in via preliminare lo schema di Dl che recepisce una direttiva europea sull&rsquo;Rc auto, con l&rsquo;obbligo per veicoli elettrici leggeri

Monopattini ed e-bike, l’assicurazione obbligatoria è (quasi) ufficiale

Viaggiare a bordo di un mezzo senza assicurazione, oltre che essere una gravissima violazione del Codice dell Strada &egrave; un gesto molto imprudente. Quasi 3 milioni di guidatori in Italia, sia per quanto riguarda le automobili che le moto, ne sono privi. L&#39;allarme &egrave; stato lanciato dalle Forze dell&#39;Ordine che assistono sempre pi&ugrave; spesso al grave fenomeno.  LE ASSOCIAZIONI FRANCESI FFMC E FFM SCRIVONO UNA LETTERA CONTRO IL CONTROLLO TECNICO  Premi alti e guidatori corretti...non premiati  Il presidente dell&#39;Ivass Luigi Federico Signorini in un workshop internazionale organizzato a Roma ha portato alla luce dei dati preoccupanti riguardo alla mancanza di Rc Auto per i veicoli. Sono le stesse Forze dell&#39;Ordine ad aver lanciato l&#39;allarme, una questione su cui Signorini ha voluto essere chiaro: &quot;Storicamente, l&#39;assicurazione auto &egrave; sempre stata pi&ugrave; costosa in Italia che in altri Paesi europei. Tuttavia, nell&#39;ultimo decennio i premi sono diminuiti in modo significativo (-30%, in termini nominali). Gli automobilisti onesti e prudenti ricevano oggi, in media, un trattamento migliore rispetto al passato. Nonostante ci&ograve;, le lacune rimangono. Sia il premio medio che il costo medio dei sinistri sono ancora pi&ugrave; alti in Italia rispetto agli altri principali paesi europei&quot;.  Molti degli automobilisti poi fanno parte della classe pi&ugrave; alta di merito e non hanno incidenti da anni, non venendo comunque &quot;premiati&quot; per la loro correttezza. L&#39;Ivass ha inoltre fatto sapere che presenter&agrave; a breve una nuova collana delle guide assicurative al fine di aumentare la conoscenza degli italiani sull&#39;argomento.  ASSICURAZIONI, ANCMA: MISURE PER RINVIARE DISPOSIZIONI SUL RISARCIMENTO DIRETTO  . 

Un alto numero di guidatori poi fa parte della clase di merito pi&ugrave; alta, ma non viene minimamente premiato per non aver causato sinistri. Inoltre, i premi assicurativi nel nostro paese sono molto i pi&ugrave; alti in Europa

Assicurazioni, circa 2,6 milioni di veicoli in Italia circolano senza

        Sempre pi&ugrave; utenti scelgono di stipulare la propria assicurazione online. Nel nostro paese sono tantissimi i siti che permettono di scegliere la polizza pi&ugrave; adatta alle esigenze dell&rsquo;utente ad un prezzo vantaggioso. Il boom &egrave; testimoniato anche da un&rsquo;analisi condotta dall&rsquo;IVASS che analizza sia i reclami per compagnia, sia il numero dei contratti e dei premi RCA. RC MOTO, SENZA SOSPENSIONE AUMENTI FINO ALL&rsquo;84% Pi&ugrave; contratti online Il sito Segugio.it ha cercato di approfondire il discorso assicurativo, prendendo in considerazione anche banche e societ&agrave; di finanziamento ed agenzie che offrono il servizio. Tra il 2018 e il 2021 &egrave; stato registrato un aumento di circa il 4% dei contratti stipulati e circa 7 milioni di clienti hanno scelto la via delle assicurazioni online. Nel periodo della pandemia, 800mila clienti in pi&ugrave; hanno scelto questa soluzione, a svantaggio del settore bancario e finanziario che scendono rispettivamente di 100mila e 200mila unit&agrave;. Convienza e personalizzazione Ad invogliare gli utenti a scegliere le polizze online &egrave; sicuramente il prezzo, con un risparmio medio di 30 euro nel 2018, e di 62 euro nel 2020 rispetto alle assicurazioni tradizionali. Emanuele Anzaghi, vicepresidente di Segugio.it ha commentato cos&igrave; i dati ottenuti: &ldquo;Le imprese dirette sono state pi&ugrave; reattive di quelle tradizionali nel restituire ai consumatori i benefici economici legati alla riduzione dei sinistri determinata dal Covid. Come conseguenza, circa un milione di nuovi consumatori ha preferito assicurare il proprio mezzo con una impresa diretta, accelerando il percorso di crescita gi&agrave; in atto&rdquo;. ASSICURAZIONI: CONFINDUSTRIA ANCMA ATTACCA IL RISARCIMENTO DIRETTO, MA&hellip;       

Pi&ugrave; convenienti e personalizzabili: in rapido aumento i contratti Rc Auto sottoscritti su siti dedicati

Assicurazioni auto e moto, gli italiani risparmiano con i contratti online

Nonostante la crisi e le nefaste conseguenza della pandemia sull&rsquo;economia mondiale, il settore delle due ruote ha tenuto duro, e a testimoniarlo ci sono i segni positivi che ogni mese troviamo accanto alla vendite di moto e scooter. Secondo i dati ANCMA e ACI, da gennaio a ottobre 2011 le immatricolazioni sono cresciute del 15% rispetto allo stesso periodo del 2019 e i passaggi di propriet&agrave; del 18%.&nbsp;  Il risparmio sull&rsquo;RC  Con l&rsquo;arrivo dell&rsquo;autunno cresce l&rsquo;attivazione della clausola di sospensione della Rc moto, se prevista, da parte di coloro che non utilizzano la moto nelle stagioni pi&ugrave; fredde. Sulla base di questa situazione, e basandosi su un campione relativo al terzo trimestre 2021, l&rsquo;Osservatorio di Segugio.it ha stimato che la clausola sia presente nel 42% delle polizze. E utilizzando ancora i dati ACI, che nel 2020 parlando di un parco motocicli in Italia pari a sette milioni di mezzi, si calcola che quasi tre milioni di italiani scelgano di acquistare polizze sospendibili.  Quali sono i motivi per cui scegliere questa clausola? Soprattutto per una questione di risparmio sull&rsquo;RC, recuperando sulla durata della polizza annuale i mesi in cui non si utilizza il veicolo. Condizione fattibile solo se il veicolo non viene utilizzato e non sosti in strade pubbliche nel periodo di sospensione.  Gli emendamenti approvati dal Parlamento Europeo  Secondo i nuovi emendamenti approvati dal Parlamento Europeo (che dovranno essere recepiti dall&rsquo;Italia entro 24 mesi dalla pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale dell&rsquo;Unione Europea), l&rsquo;RC deve essere attiva anche quando il veicolo viene custodito in un&rsquo;area privata e non viene utilizzato sul suolo pubblico. Per questo motivo, Segugio.it ha svolto un&rsquo;analisi per definire l&rsquo;eventuale incremento di costo annuo al venire meno della possibilit&agrave; di sospensione.    Il risultato? L&rsquo;assicurazione Moto che prevede la possibilit&agrave; di sospensione diventa mediamente pi&ugrave; cara, lo si vede dalla tabella qui sopra stilata da Segugio.it. In particolare, nel terzo trimestre 2021 il costo di una copertura con sospensione era di 223,3 euro, contro i 205,6 euro della polizza senza clausola di sospensione.    Dati differenti, lo si vede dalla seconda tabella, se viene considerato il costo annuo effettivo che rimarr&agrave; uguale per la polizza non sospendibile (205,6 euro), ma scender&agrave; a 167,4 euro per la sospendibile nel caso di una sospensione di tre mesi e a 111,6 euro per una sospensione di sei mesi. Di che aumenti parliamo? Pi&ugrave; 38 euro nel primo caso (+23%) rispetto al costo effettivo attuale. Simulando invece una sospensione di sei mesi, l&rsquo;incremento arriva a 94 euro (+84% del costo annuo effettivo).  ASSICURAZIONI: CONFINDUSTRIA ANCMA ATTACCA IL RISARCIMENTO DIRETTO, MA&hellip; 

Per il Parlamento Europeo, l&rsquo;RC deve essere attiva anche quando il veicolo &egrave; fermo. Per circa 3 milioni di italiani potrebbero esserci importanti aumenti del costo assicurativo

RC Moto, senza sospensione aumenti fino all&rsquo;84%

        Uno sconto per tutti i possessori di Rc Auto o Moto che durante l'emergenza sanitaria non possono utilizzare il proprio veicolo e che nonostante il momento di difficolt&agrave; sono ancora intestatari di una polizza attiva. La proposta arriva dall'Asaps, Associazione sostenitori Polstrada, che lancia la soluzione-sconto&nbsp;"paghi 11 mesi e sei assicurato per 12, da incrementare nel caso il fermo si protragga". PREMIO PER I CONDUCENTI CHE RISPETTANO LE REGOLE Tutti gli spostamenti sono stati vietati fino al prossimo 3 maggio e dopo vari emendamenti dovuti alla circolazione vietata dei mezzi, tra cui la proroga delle scadenze di bollo, anche il presidente dell'Asaps Giordano Biserni ha pensato di premiare automobilisti e motociclisti che non hanno a che vedere con i furbetti che infrangono le regole del Governo spostandosi come se niente fosse e incappando poi in multe salatissime. "In due mesi il traffico veicolare si &egrave; di fatto ridotto&nbsp;-&nbsp;commenta Biserni&nbsp;-. Auspichiamo che gli esperti ci diano conto delle diminuzioni dei volumi di traffico per i veicoli rimasti fermi in queste settimane. Il&nbsp;numero dei sinistri, come abbiamo documentato, &egrave; crollato". Coronavirus, fuga di Pasqua: pi&ugrave; di 26mila multe LA RICHIESTA DELL'ASAPS Asaps chiede un intervento del Parlamento in sede di&nbsp;conversione del decreto-legge 18: "Se lo meritano gli italiani, peraltro le assicurazioni non hanno mai chiuso grazie alle giuste deroghe del Governo. Qualche importante compagnia come UnipolSai ha gi&agrave; dato un grande esempio. Va seguito. Non vorremmo alla riapertura del nostro Paese, con una grave crisi economica alle porte,&nbsp;avere migliaia di veicoli privi di assicurazione&nbsp;perch&eacute;&nbsp;'non ho pi&ugrave; soldi ma devo muovermi'". L'associazione,&nbsp;"da sempre impegnata -&nbsp;aggiunge il presidente Biserni&nbsp;- nel contrasto alle scoperture assicurative e al dilagante fenomeno delle&nbsp;false polizze e dei falsi incidenti",&nbsp;&egrave; preoccupata anche&nbsp;"per il timore di un aumento esponenziale di veicoli privi di copertura Rca". ANCMA, appello a Conte: "Le moto non vengano dimenticate" &nbsp;       

"Paghi 11 mesi e sei assicurato per 12": &egrave; lo sconto ideato da Asaps, Associazione sostenitori Polstrada, per tutti i clienti che hanno una polizza attiva anche durante l'emergenza sanitaria

Coronavirus, proposto bonus per l'assicurazione Rc Auto

Emergono le prime controversie riguardo l&rsquo;Rc Auto familiare entrata in vigore lo scorso 16 febbraio. Si tratta della&nbsp;applicazione dell&#39;Assicurazione ai neopatentati, che non rientrano nei requisiti minimi per poter beneficiare delle agevolazioni.  MENO DI CINQUE ANNI  La norma prevede l&rsquo;applicazione a chiunque non abbia fatto registrare sinistri con colpa negli ultimi cinque anni. Questo non comprende i neopatentati, che hanno la patente da massimo tre anni. La questione &egrave; stata sollevata dal deputato Andrea Caso, che ha fatto notare come ci sarebbe un&rsquo;interpretazione restrittiva da parte delle compagnie assicurative. Chi non ha la possibilit&agrave; di certificare cinque anni di sinistri senza colpa attraverso un attestato ufficiale, &egrave; escluso dai nuovi benefici. Il paradosso &egrave; che l&rsquo;Assicurazione Rc Auto familiare viene concessa a chi si assicura per la prima volta, ma non a chi ha un mezzo assicurato da meno di cinque anni.  APERTURA CAUTA  L&rsquo;apertura arriva dal sottosegretario Alessio Villarosa su indicazione del Ministero dello Sviluppo Economico: con cautela, il commento alla questione sollevata da Caso &egrave; che &ldquo;potrebbe apparire condivisibile&rdquo;. Questo apre nuove possibilit&agrave; su una norma che ha gi&agrave; visto numerosi cambiamenti prima della sua approvazione definitiva e potrebbe continuare a trasformarsi. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;  Assicurazione Moto e Scooter: quanto si risparmia con la familiare 

Il sottosegretario Villarosa valuta il problema sollevato dal deputato Caso: chi ha meno di cinque anni di patente non pu&ograve; usufruire dei benefici a causa dell&#39;interpretazione restrittiva delle compagnie assicurative

RC Auto familiare, apertura ai neopatentati

La RC Auto familiare non entrer&agrave; in vigore il 16 febbraio. Ormai &egrave; certo, anche se la proroga &egrave; stata inserita attraverso diversi emendamenti nel decreto Milleproroghe, che andr&agrave; in aula il 14 febbraio e difficilmente sar&agrave; convertito in legge prima del 16.  A richiederla sono state le compagnie attraverso l&rsquo;Ania, la loro Associazione, perch&eacute; sono ancora molti gli elementi da chiarire affinch&eacute; la legge possa andare in vigore. Manca soprattutto un regolamento che l&rsquo;Ivass, l&rsquo;Istituto di Vigilanza sulle Assicurazioni, ha messo in pubblica consultazione sul suo sito il 27 gennaio scorso.  Ania vorrebbe tempo almeno fino a giugno  Ricordiamo che il provvedimento che prende il nome di RC Auto familiare consiste in un ampliamento importante della gi&agrave; tanto vituperata &ndash; dalle compagnie &ndash; Riforma Bersani. In pratica all&rsquo;atto del rinnovo di una polizza assicurativa di un veicolo, questo dovrebbe ora prendere la classe di merito pi&ugrave; conveniente gi&agrave; assegnata a qualunque altro mezzo presente nel nucleo familiare, indipendentemente dalla tipologia di veicolo. Viene dunque a cadere il vincolo imposto alla Bersani di applicare la classe di merito pi&ugrave; favorevole solo fra mezzi di medesima tipologia: ciclomotori con ciclomotori, moto con moto, auto con auto. E ora si applica anche ai rinnovi contrattuali, non pi&ugrave; solo all&rsquo;acquisto di un nuovo veicolo.  RC Auto familiare: si chiede chiarezza  Capirete la portata dirompente per le compagnie. Che infatti attendono chiarimenti non da poco conto. Il primo &egrave; relativo a eventuali limitazioni fra tipologie di veicoli. Perch&eacute; alcuni mezzi, ad esempio quelli commerciali, hanno una sinistrosit&agrave; molto alta. Poi c&rsquo;&egrave; la discriminante su cosa si intende per nucleo familiare. Si applica solo ai codici fiscali dei privati o anche a quelli delle ditte individuali? Perch&eacute; in tal caso, si comprenderebbero i mezzi di molte attivit&agrave; lavorative, che hanno sicuramente una sinistrosit&agrave; elevata. C&rsquo;&egrave; il rischio che rientrino anche i mezzi d&rsquo;opera.  RC Auto familiare: e in caso di sinistro?  &Egrave; chiaro che questo provvedimento, che &egrave; gi&agrave; legge e lo rester&agrave; se il Decreto Milleproroghe verr&agrave; convertito definitivamente senza modifiche, di fatto altera pesantemente il sistema Bonus-Malus. All&rsquo;inizio verrebbe sicuramente quasi annullato, con tutti i veicoli assicurati concentrati in prima e seconda classe. Ma in caso di sinistro di un veicolo del nucleo familiare, cosa succederebbe: crescerebbero di due classi di merito tutti i mezzi della famiglia? A questo il Legislatore non ha pensato, vero? Gi&agrave;&hellip;  La realt&agrave; &egrave; che si tratta di una riforma fatta male. Perch&eacute; il sistema assicurativo si tiene in piedi sull&rsquo;equilibrio di bilancio di societ&agrave; private, che tanto spendono e tanto debbono raccogliere; pi&ugrave; una quota che &egrave; il loro profitto, visto che sono societ&agrave; a fine di lucro.  RC Auto familiare: risparmio? Per i redditi alti  Se si riducesse il ricavato dai premi mantenendo invariate le spese per i risarcimenti, proprio ci&ograve; che fa la legge sulla RCAuto familiare, &egrave; chiaro che le compagnie dovrebbero aumentare i premi. E allora lo scenario futuro diverr&agrave; un poco incoraggiante aumento generalizzato delle tariffe, che vedr&agrave; risparmiare circa un 20% di assicurati. Volete sapere quali? Quelli pi&ugrave; ricchi, i nuclei familiari con pi&ugrave; veicoli. Per loro la RCAuto familiare sar&agrave; un deciso vantaggio.  Per gli altri, per i single e per le famiglie a basso reddito con un solo veicolo porter&agrave; invece un rincaro dei costi assicurativi. E siamo al paradosso che &egrave; l&rsquo;Ania a definire classista questa riforma teoricamente pensata per far risparmiare i consumatori.  C&rsquo;&egrave; da sperare che una norma cos&igrave; avventata non passi. E si torni piuttosto a parlare di assicurazioni in un altro modo. Servirebbe una riforma del Risarcimento diretto che cancellasse alcuni meccanismi che incentivano le piccole frodi assicurative. Se ne discute da anni, ma i politici non lo sanno.  Monopattini elettrici: caos con le nuove norme 

Slitta di qualche mese l&rsquo;entrata in vigore della RC Auto familiare, manca un regolamento attuativo che chiarisca i dubbi per una legge apparsa da subito come avventata

RC Auto familiare: tanti dubbi e nuovo rinvio

        La situazione non &egrave; ancora definitiva per quanto riguarda il decreto Milleproroghe, che dovrebbe entrare in vigore il 16 febbraio. Le Commissioni Affari Costituzionali e Bilancio della Camera, infatti, hanno proposto nuovi termini per la data di inizio. I principali partiti hanno proposto uno slittamento di mesi al decreto: il Pd intende rinviarlo al 16 giugno, il M5S al 30 giugno, Forza Italia al 16 aprile cos&igrave; come Italia Viva. COSA DICE IL MILLEPROROGHE Cosa riguarda per il mondo dei motori il Milleproroghe? Con le nuove regole, ogni nucleo familiare con pi&ugrave; veicoli &ndash; a due o quattro ruote &ndash; intestati potrebbe godere della classe assicurativa pi&ugrave; favorevole tra quelle all&rsquo;interno del nucleo, sia sulle nuove polizze che su quelle gi&agrave; esistenti. Questo permetterebbe alle famiglie di risparmiare molto sulla cifra assicurativa annua, anche oltre il 50%. &nbsp;&nbsp; COME CAMBIEREBBE RISPETTO ALLA LEGGE BERSANI Con l&rsquo;attuale RC auto, pur avendo un veicolo con la prima classe di merito, se si acquista un nuovo mezzo la nuova polizza parte dalla 14esima classe. La Legge Bersani, in realt&agrave;, prevede la possibilit&agrave; di trasferire la migliore classe di merito ad un nuovo veicolo, purch&eacute; sia una nuova immatricolazione, mentre con il Milleproroghe anche i veicoli gi&agrave; in possesso del nucleo familiare potrebbero cambiare classe arrivando a quella pi&ugrave; vantaggiosa. Gli unici a non poter giovare di questo cambiamento sarebbero gli assicurati che si trovano gi&agrave; in prima classe di merito e tutti gli assicurati che hanno causato incidenti negli ultimi cinque anni. Nuove assicurazioni, riflessione aperta sull'emendamento       

Proposti nuovi termini per l'entrata in vigore del decreto che permetterebbe alle famiglie di risparmiare sulle polizze assicurative

RC auto familiare, Il Milleproroghe potrebbe slittare

Il 2020 &egrave; appena iniziato e si porta dietro dagli ultimi giorni dell&rsquo;anno appena passato nuove modifiche al decreto Milleproroghe. L&rsquo;ultima bozza, rispetto a quanto gi&agrave; deciso, contiene il rinvio dell&rsquo;entrata in vigore della cosiddetta Rc auto &ldquo;familiare&rdquo;: la data indicata &egrave; quella del 16 febbraio 2020. Questo riguarda sia le due che le quattro ruote.  Moto elettriche, confermato il bonus acquisto per il 2020  RC AUTO FAMILIARE &ndash; Le nuove disposizioni sull&rsquo;assicurazione consentono ai nuclei familiari di rinnovare i contratti per i propri mezzi di trasporto uniformando le classi a quella pi&ugrave; favorevole di cui si gode, anche per quanto riguarda le due ruote e anche per i mezzi con polizze meno favorevoli. In queste settimane si era aperta una riflessione sugli aspetti positivi e negativi del decreto, firmato dal presidente Sergio Mattarella e pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale n&deg; 305 del 30 dicembre 2019. Un mese e mezzo e anche la questione sull&rsquo;assicurazione sar&agrave; aggiornata. 

Rinviata l&#39;entrata in vigore delle nuove disposizioni che estendono a tutti i mezzi del nucleo familiare la classe&nbsp;pi&ugrave; favorevole.&nbsp;&nbsp;Il ddl &quot;Milleproroghe&quot; pubblicato nell&#39;ultima versione il 30 dicembre

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