Potente, ben rifinita e leggerissima, la "SRAD" spiccava per la personalità che riusciva ad esprimere. Era la risposta alle maxi del periodo, Ducati 916 e Honda CBR 900

Rewind, Suzuki GSX-R 750 1996: la media dal gusto maxi

"L'esperienza in moto è quello che mi ha aiutato di più. In speciale guardi sempre avanti, non ti volti mai indietro. Puoi cadere, ma ti rialzi e guardi avanti. Così ho fatto io e cerco di fare tutt'ora", ha raccontato il pilota paraplegico a Fiammetta la Guidara, spiegando il percorso compiuto dopo l'incidente, che gli ha tolto l'uso delle gambe, e le modifiche che ha apportato alla moto, per tornare in sella

Motoweek, Dutto: "La vita come un Rally: molti ostacoli ma bisogna superarli"

Giulio Malagoli spiega come è nata e come è fatta la nuova naked Ducati che per il 2021 si presenta completamente rivoluzionata

"Ducati Monster? Come un caffè espresso: forza e energia in poco spazio "

Un talk dedicato alle ultime innovazioni eleltroniche in campo moto con ospiti Federico Toti di Triumph, Andrea Silva di BMW e Stefano Chianese di Bosch con la partecipazione di Alessandro Valia, tester Ducati

Motoweek, tecnica ed elettronica sulle moto: quale futuro? VIDEO

Il leader francese dell’equipaggiamento moto e outdoor, holding dei marchi SHARK, Bering, Bagster, Segura e Cairn, presenta le sue idee regalo per il prossimo Natale. Dal casco Nano Crystal di Shark Helmets fino alle borse per il trasporto di cani di piccola taglia

Accessori e abbigliamento 2HR, idee regalo per un Natale in moto

.Assieme a Federico Toti di Triumph, Andrea Silva di BMW e Stefano Chianese di Bosch e con la partecipazione di Alessandro Valia, tester Ducati, facciamo il punto su cosa offrono oggi le moderne moto e quali potranno essere gli scenari futuri

Motoweek Talk, Moto ed elettronica: quale il futuro della tecnica?

La naked giapponese è stata commercializzata in Brasile in due varianti in edizione limitata con le livree dei due supereroi della Marvel

Yamaha FZ25 entra...negli Avengers con Captain Marvel e Black Panther

.Il prossimo anno il Gruppo Nolan spegnerà le sue prime 50 candeline di vita. Un esempio del successo del Made in Italy e di quanto l'eccellenza nostrana sia nel mirino anche degli investitori stranieri, con gli azionisti francesi appena entrati nel Gruppo. Tra lockdown, risultati e progetti futuri, Nolan continua il suo sviluppo tecnologico. Enzo Panacci, amministratore delegato del Gruppo Nolan è l'ospite speciale del salotto di Fiammetta La Guidara. Guardate il video!

Motoweek: Intervista ad Enzo Panacci del Gruppo Nolan

Presentata alla fine del 1995 ed uscita poi sul mercato nel 1996, la media di Hamamatsu rese pan per focaccia alle proposte di Ducati (916) e Honda (CBR 900 R) e lo fece a modo suo. Nuovo il telaio, così come il motore, e  nuova era la carenatura, con il caratteristico codone a ogiva. I dati dichiarati erano da record: peso di 179 kg per una potenza all'albero di 130 CV a 11.500 giri ei 80 Nm  di coppia massima a 10.000 giri.

Suzuki GSX-R 750 "SRAD" FOTO

Il giorno dell'Epifania, il motorismo storico provvederà ad aiutare persone e famiglie in difficoltà consegnando generi alimentari e doni per i bambini

Moto storiche solidali con la "Befana dell'ASI"

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Pochi secondi che annunciano che presto sarà la volta di un nuovo capitolo per la supersportiva veneta che per il 2021 arriverà rivista in molti particolari

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Intervistato da Fiammetta La Guidara e Mirko Colombi di Motosprint, il prossimo pilota ufficiale del team Ducati WorldSBK ha spiegato le differenze tra la V4 R Go Eleven e la 2020 factory, parlando anche della stagione appena conclusa e degli obiettivi per quella che verrà

Motoweek, Michael Ruben Rinaldi: "Subito più veloce con la Panigale 2020"

.Con il contry manager di Yamaha parliamo delle novità di Iwata per il 2021: dalla nuove MT alla Tracer 9. Un 2021 all'insegna della nuova norma Euro 5, ma non solo..

Motoweek: Intervista ad Andrea Colombi di Yamaha

Durante la presentazione della Multistrada V4, abbiamo scambiato quattro chiacchiere con Nicola Antonelli, marketing di Ducati. Ecco cosa ci ha raccontato sulle idee alla base della nuova moto

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La pettorina di protezione è omologata secondo le normative FIM in materia di sicurezza in ambito racing. Tre taglie personalizzabili per ogni tipo di corporatura, due colorazioni: nero e giallo fluo