L’azienda vicentina, leader nel settore della mobilità elettrica, lancia un nuovo scooter con nuovo motore elettrico da 4,1 kW e 160 Nm di coppia. 
Alle tre mappature di guida - ECO, CITY e POWER si aggiunge la funzione BOOST che consente di raggiungere 80 km/h.

L'Askoll XKP 80 è già disponibile al prezzo di 5.390 €. Ma con l'applicazione dell'ecobonus il prezzo scende a soli 3.623 €

Askoll presenta il nuovo XKP 80: il video

Prova CFMOTO 450MT: l'adventure entry level convince!

Stile tipico delle grosse all-terrain, motore bicilindrico frontemarcia da 449cc, uguale alla 450SR e alla 450NK, e telaio realizzato in acciaio di alta qualità, lo stesso della KTM 790 Adventure. Tutto questo ad un prezzo molto competitivo. 
L'abbiamo provata a El Nido, nelle Filippine, sia su asfalto che in off-road con uno sfondo tra i più suggestivi del mondo. 
Buona Visione!

Prova CFMOTO 450MT: l'adventure entry level convince!

Aumentano le vendite delle due ruote scoperte che superano addirittura quelle degli scooter. Stiamo tornando ad un mercato di motociclisti?

Top 10 mercato: le moto più vendute di marzo. IL VIDEO

A Noale hanno lavorato sodo per iserirsi nel segmento delle patenti A2 e il (primo) risultato è una sportiva carenata, sorella piccola della 660. Motore bicilindrico da 48 CV, peso contenuto in 175 kg col pieno, elettronica completa e ciclistica sportiva: questi sono i suoi ingredienti principali. L’abbiamo spremuta in pista, sul tortuoso tracciato di Modena, perfetto per le sue caratteristiche. Vi raccontiamo com’è andata!

PROVA Aprilia RS 457, piccoli campioni crescono

Se c'è un marchio che ha da sempre sfruttato al massimo la categoria delle naked e sportive di piccola cilindrata, questo è Kawasaki, che con le sue Z e Ninja ha attraversato tutte le cilindrate, di 100cc in 100cc, arrivando fino al 2024 e alla cifra tonda di 500... Tra le bellissime strade del sud della Spagna abbiamo avuto modo di assaggiarle, godercele tra le curve e valutarle nel dettaglio. Buona visione!

PROVA Kawasaki Ninja 500 e Z500 2024: Entry Level di carattere!

In occasione del primo round del Campionato Italiano Velocità 2024, vi consigliamo un itinerario speciale da fare nei dintorni del circuito romagnolo, per vivere tutta la magia dell’Appennino Centrale. L’abbiamo percorso in sella alla "gran turismo" giapponese equipaggiata con le Roadsmart IV

Giri e gare: al Dunlop CIV di Misano con Yamaha Tracer 9 GT+

La naked giapponese a tre cilindri lancia un deciso guanto di sfida alla concorrenza: motore esplosivo, ciclistica equilibrata, elettronica aggiornata, prezzo giusto. E anche un sound da Superbike!

InMoto in edicola: la Yamaha MT-09 si rinnova!

Uno sguardo affilato che ricorda la precedente Daytona 675, ma un corpo moto compatto condiviso con la piattaforma Triumph 660. Si presenta così la nuova carenata di Hinckley, la Daytona 660, che proverà a rovinare la festa sia a Yamaha R7 che a Suzuki GSX-8R, posizionandosi in una fascia un pelo più premium rispetto alle giapponesi e forse anche un po' più sportiva, andando a scomodare anche l'Aprilia RS660. Siamo volati fino a Benidorm, in Spagna, per provarla su strada e raccontarvi come va...

TEST Triumph Daytona 660; il ritorno di un mito!

Nel segmento degli scooter di media cilindrata c’è un nuovo sfidante: si chiama Wottan Storm-R 300 e ha delle ottime carte da giocarsi. Primo fra tutti, il prezzo da hard discount: 4.900 euro. 
Ma non solo. 
Può contare su un brillante motore di 278 cc capace di 26 CV e 24 Nm. La ciclistica è sportiva, grazie alla forcella a steli rovesciati e ai due ammortizzatori regolabili nel precarico. La dotazione è molto ricca e prevede manopole riscaldabili, plexi regolabile e avviamento keyless. Vuoi saperne di più? Allora, buona visione!

Prova Wottan Storm-R 300, nuovi orizzonti

Per il 19 marzo, proponiamo delle idee regalo per genitori appassionati di moto

5 idee regalo per la festa del papà: il video

Per la Festa del papà, il 19 marzo, proponiamo una selezione di idee regalo per i genitori appassionati di moto

5 idee regalo per la Festa del Papà: scopri quali!

Sali in sella il 10 marzo 2024: da un'opportunità di Etruria Discovering, tutti gli appassionati di moto potranno salire in sella per affrontare 200km nella campagna laziale: dal castello di Santa Severa allla necropoli della Banditaccia (sito Unesco), passando per il lago di Bracciano ed il castello di Ceri. Il percorso non toccherà soltanto luoghi di estrema bellezza artistica, storica e naturale, ma permetterà di beneficiare di contenuti culturali e sperimentare specialità gastronomiche, eccellenza del territorio, per un'esperienza memorabile sotto ogni punto di vista.

Ci saremo anche noi di Motosprint e InMoto, schierati in prima linea nelle vesti di media partner e staff tecnico 


L'evento è destinato ai tesserati FMI, la quota di partecipazione è fissata a 140 euro per il pilota e 110 per il passeggero.

Scopri l'Etruria con InMoto e Motosprint!

Adventouring: scopri l'Etruria con Motosprint e InMoto

Il CE 02 di BMW non è una moto e non è uno scooter, ma con le sue caratteristiche entra a pieno titolo fra i mezzi da teppismo urbano più iconici di sempre: stiamo parlando di quella categoria indefinibile che include nomi come Honda Cub EZ90, Malaguti Fifty, Suzuki Street Magic, Gilera DNA e pochi altri. Questo nuovo "coso elettrico" presentato dalla casa bavarese è stato definito "eParkourer", per cercare di spiegare il concetto giocoso e divertente dietro all'invenzione di un mezzo del genere. In realtà le strategie di marketing per far capire all'utenza che razza di oggetto sia, non aiutano gli utenti a chiarirsi le idee. L'abbiamo provato fra le strade di Lisbona per capire bene e raccontarvi l'anima di questo mezzo difficile da inquadrare al primo sguardo.

Prova BMW CE 02, il nuovo mezzo urbano... elettrizzante!

Suzuki si lancia nel segmento delle sportive stradali di media cilindrata, presentando la GSX-8R. Sfrutta ovviamente la base meccanica della sorella naked, quindi motore bicilindrico parallelo da circa 83 CV e telaio in acciaio, ma rispetto a questa adotta semimanubri, una carena piuttosto striminzita e sospensioni Showa invece di Kayaba. L’abbiamo provata in strada e in pista: godetevi il resoconto!

Prova Suzuki GSX-8R, più sportiva che stradale

La prima Ducati monocilindrica dell’era moderna è una fun bike pura, capace di divertire ma al tempo stesso essere molto efficace, anche tra i cordoli. Il suo monocilindro da quasi 80 CV spinge come un forsennato, la ciclistica è super-agile ma dotata comunque di un avantreno solido tra le mani. L’abbiamo messa sotto torchio tra i cordoli di un kartodromo, sia la versione standard sia la RVE (quickshifter e grafica speciale), quest’ultima equipaggiata tra l’altro di scarico Termignoni racing.

Guardate il video per scoprire come va!

PROVA Ducati Hypermotard 698 Mono: ignoranza controllata

BMW ha messo pesantemente mano alla sua adventure di media cilindrata per realizzare una moto capace di fare off-road, per davvero. Il risultato è la F 900 GS, che sfrutta un bicilindrico parallelo di 895 cc capace di 105 CV abbracciato da un telaio in acciaio. 

Le sospensioni hanno lunga escursione (230 e 215 mm) e il peso è di 219 kg col pieno di benzina. Il prezzo è di 14.600 euro. 

Curiosi di sapere come si guida, in strada e fuoristrada? Allora, buona visione!

Prova BMW F 900 GS, spirito avventuroso | VIDEO

Ancora più esuberante e mostruosa, la KTM 1390 Super Duke R sa essere anche facile come una naked da neopatentati. 
Il suo mostruoso bicilindrico a V di 75° è cresciuto ancora di cilindrata, 1.350 cc, e ora sfrutta la fasatura variabile. Queste, assieme ad altre modifiche, hanno permesso di raggiungere i 190 CV a 10.000 giri e 145 Nm (!). Fortunatamente l’elettronica è super evoluta: oltre ai classici Riding Mode, controllo di trazione, anti-wheelie, quickshifter ecc., ora c’è anche la possibilità di regolare il freno motore (optional). Il prezzo? Si parte da 22.200 euro. 

L'abbiamo provata in pista, ad Almeria: ecco com’è andata!

Prova KTM 1390 Super Duke R, The Beast 3.0

Il segmento delle cruiser di piccola cilindrata sta vivendo la sua seconda giovinezza 

Dopo i fasti a cavallo degli anni '80 e '90, c'è di nuovo interesse per il mondo delle moto economiche a sella bassa e nell'interpretazione del nuovo millennio, tutte le principali concorrenti di mercato hanno in comune la potenza massima di 48 CV e la possibilità di essere condotte con patente A2.
Kawasaki, che di piccole cruiser ne ha sempre avute, è tornata a giocare un ruolo importante con la nuova Eliminator 500, figlia della mitica power cruiser Eliminator 900 degli anni '80 ma che ora propone qualcosa di nuovo e diverso dal passato, molto più in linea con la concorrenza di mercato attuale rispetto alle radici del nome che porta. 

L'abbiamo provata nel sud della Spagna per voi!

Prova KAWASAKI ELIMINATOR 500: lunga vita alle piccole cruiser! La prova su strada

Su e giù sulle strade francesi della Provenza e della Camargue, per provare le due rinnovate Grand American Touring Bikes dell’Harley-Davidson.

Differiscono per pochi particolari fra loro, il cupolino, il manubrio; eppure hanno caratteri differenti. Una è più adatta alla guida rilassata su lunghe distanze, l’altra è a suo agio anche sulle strette strade di montagna. Entrambe sono in grado di fare tutto, ma risultano godibili soprattutto quando si mette una marcia alta e si viaggia con il motore fra i 1500 e i 3000 giri.

1923 centimetri cubi di cilindrata, motori che si ispirano alla tradizione, ma sono moderni anche nell’elettronica, pesi non indifferenti, fra i 368 kg della Street e i 380 della Road.


Ve le raccontiamo in questo video!

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