Quante volte è successo di arrivare a destinazione (che sia a lavoro o ad un appuntamento con degli amici) e pensare a dove parcheggiare la moto per tenerla sempre sott’occhio o per far sì che sia difficile da rubare e, comunque, ogni tot tempo andare a controllare se ci fosse ancora? Easyblock ha condotto una interessante inchiesta per inquadrare le motivazioni per le quali avvengono i furti, tracciando la filiera che parte dall'esecuzione dell'illecito alla rivendita di moto e ricambi, ma riassumiamo in breve i temi dell'inchiesta.

Le domande principali sono tre:

Perché si rubano le moto e gli scooter?
Dove vanno a finire le moto rubate in Italia?
Perché finiscono proprio lì?

Perché si rubano le moto e gli scooter?

Anche se la risposta può sembrare scontata, i motivi principali per cui avvengono questi furti sono principalmente per rivendita all’estero, per disassemblamento e vendita dei pezzi di ricambio e per utilizzo in attività criminali. Sullo sfondo poi ci sono anche quei furti messi in atto da ladri che non operano per alimentari grandi attività illecite ma “solo” per uso personale.

In secondo luogo, per rispondere alla domanda: "Ma perché proprio le moto e gli scooter sono i veicoli presi più di mira?" Principalmente per due motivi: perché, in caso di rivendita (sia del mezzo interno che dei relativi pezzi) il mercato è molto remunerativo e poi, anche perché rispetto ad altri veicoli sono molto più leggeri, facili da trasportare e perché non occupano molto spazio nei magazzini o depositi in cui stazionano prima di essere rivenduti.

Dove vanno a finire le moto rubate in Italia?

Se sei stato vittima di un furto, ci sono poche possibilità che la tua moto sia ancora nello stivale. Questo perché, le moto, dopo esser state rubate, vengono trasferite principalmente all’estero, in quanto è più difficile rintracciarle e di conseguenza recuperabili. Le vie tramite cui arrivano all’estero sono tramite via mare o via terra quindi viaggiano su navi o tir (di solito in compagnia di altro materiale illecito).

Nello specifico i trasporti marittimi sfruttano i porti più importanti europei per approdare in Nord Africa, paesi del Golfo di Guinea e del Corno d'Africa. Dall’altra parte, invece, i trasporti via terra si dirigono prettamente verso l’Est Europa.

Perché le moto rubate finiscono in Africa e in Est Europa?

Per capire il perché dei trasferimenti in queste località basta considerare i numeri. Per quanto riguarda l’Africa circa il 90% dei beni trasportati nel mondo viaggia via mare e, in media, solo il 2% dei container viene controllato fisicamente nei porti di destinazione. È facile intuire perché ci sia tutto questo successo riguardo al mercato delle moto rubate.
Per quanto riguarda l’Est Europa, invece, sui camion vengono caricati numerosi mezzi smontati o clonati che poi si perdono nelle fitte autostrade. L’unico punto in cui è possibile recuperare la refurtiva è tramite i controlli alla frontiera. Ma, specialmente in questo periodo storico, nazioni come l'Ucraina e la Russia, per ovvi motivi, sono meno attenti sui controlli alla frontire e diventono il centro di questi illiciti.

Per concludere possiamo affermare che queste attività sono maggiormente diffuse nei paesi ancora in via di sviluppo, in cui, data la povertà della nazione, la criminalità sfrutta questo bisogno dei lavoratori di avere “un’entrata extra” corrompendoli e limitando i controlli per poter compiere queste truffe in maggiore tranquillità.

L'inchiesta completa e dettagliata, la trovi QUI

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