Cambio automatico si, cambio automatico no. Fra gli appassionati questo è stato uno degli argomenti da bar più gettonati del 2024, perchè il mercato si sta lentamente popolando di modelli che offrono sia una versione tradizionale con frizione e leva a pedale che una con cambio interamente automatizzato. Yamaha, BMW e Honda sono i produttori che stanno cavalcando questa tecnologia, ma presto vedremo altri player entrare nel segmento perchè - a quanto pare - la domanda del mercato è concreta.

E se l'appassionato richiede la tecnologia, si fa di tutto per coprire tutte le fasce di prezzo, arrivando all'attuale situazione che copre le richieste dalla fascia medio-bassa a quella superlusso. Purtroppo rimane escluso il segmento delle economiche e supereconomiche, ma è solo questione di tempo, perchè la tecnologia che permette l'attuazione automatizzata del cambio marcia non è costosissima ed è solo una questione di brevetti e affinamento della tecnologia.

NB: nella lista ordinata per prezzo sono inclusi solo modelli 2025 in quanto novità assolute, quindi abbiamo escluso moto già ampiamente provate e discusse come la MT-09 Y-AMT del 2024, la Gold Wing DCT (che avrebbe occupato il posto d'onore come più costosa della lista) e diversi altri modelli, scooter inclusi.

[[ge:sn:inmoto:7506553]]

Yamaha MT-07 Y-AMT

La nuova MT-07 2025 viene offerta anche in versione con cambio automatico Y-AMT come sulla sorellona 09. Il sistema prevede un controllo elettroattuato di frizione e cambio ben diverso dall'Honda DCT, più economico ma non meno efficiente, che si adatta bene anche al meno tecnologico motore bicilindrico CP2 di Yamaha. Sta arrivando sul mercato con l'aggiornamento per il nuovo anno che prevede anche il ride-by-wire con modalità di guida e controllo di trazione. Costa 8.599 euro, 600 in più di quella standard.

[[ge:sn:inmoto:7646803]]

Honda NC750X DCT

Si tratta di un restyling di sostanza per una moto dalla lunga carriera che viene confermata anche per l'era Euro5+. Il suo cambio DCT ha una storia lunga che tutti conosciamo, con il suo complesso sistema a doppia frizione e il raffinato sistema di gestione elettronica che negli anni è stato affinato fino a raggiungere lo stato dell'arte dell'ultima versione. Gli aggiornamenti del 2025 riguardano dettagli come estetica, cerchi e - appunto - il motore aggiornato all'E5+, ma rimane per fortuna uno dei suoi grandi punti di forza: il vano per il casco da 23 litri al posto del serbatoio. Il prezzo non è ancora stato ufficializzato, ma dovrebbe essere identico o simile a quello della versione 2024, ovvero 9.690 euro.

[[ge:sn:inmoto:7682249]]

Honda CRF 1100 Africa Twin DCT

La grande novità dell'Africa Twin l'abbiamo vista nel 2024, con l'introduzione della ruota da 19" nella versione Adventure Sports, ma anche per il 2025 - complice l'aggiornamento della meccanica alle nuove normative anti inquinamento - sono state apportate alcune modifiche di dettaglio come le nuove colorazioni inedite. L'Africona rimane comunque una delle scelte più apprezzate del mercato per quanto riguarda le moto automatiche, e il suo DCT con modalità specifica per la guida in offroad è ormai preferito alla versione con cambio manuale tradizionale. Per lei il prezzo è di 17.590 euro per la versione ES con sospensioni elettroniche

[[ge:sn:inmoto:7419864]]

KTM 1390 Super Adventure S EVO AMT

Parlare di KTM a inizio 2025 è come maneggiare una patata bollente, perchè la produzione è a serio rischio e il destino dell'azienda è affidato a un curatore fallimentare, ma ciò non toglie che fra le novità presentate a EICMA ci sia anche la nuova 1390 Super Adventure. Questa è l'ultima e raffinatissima declinazione della turisticona austriaca e fra le novità tecniche presenta anche il nuovo cambio automatio AMT che funziona in maniera molto simile a quello di Yamaha e BMW, con elettroattuatori su frizione e cambio e una centralina che ne controlla il fuzionamento. Arriverà? Non arriverà? Il prezzo non è ancora stato dichiarato.

[[ge:sn:inmoto:7642501]]

BMW R 1300 GS ASA

È stata la prima a lanciare il filotto delle nuove moto automatiche secondo la tecnologia attuale, ovvero con sistema di motori elettrici che comandati dalla centralina azionano frizione e tamburo del cambio al posto del guidatore. Il sistema ASA di BMW è offerto per il momento solo sulla R 1300 GS, ma sarà esteso alla maggior parte dei modelli turistici bavaresi, compresa la tanto attesa nuova versione della R 1300 RT. Per lei ci aspettiamo un destino simile a quello dell'Africa Twin, con le richieste dell'utenza che andranno più verso la versione automatica che verso quella tradizionale. Il prezzo? si parte da 22.400 euro.

[[ge:sn:inmoto:7647738]]

Risultati di ricerca per moto automatiche

Le novità 2025, moto con cambio automatico... per tutte le tasche

Insieme per passione