È arrivato il turno delle e-bike per Ducati. L'ottavo episodio della World Première ha mostrato la nuova famiglia di bici elettriche della Casa di Borgo Panigale. Protagoniste la nuova Futa, l'aggiornamento della MIG-S e la TK01-RR Limited Edition.

MIG-S: sportiva per tutti i sentieri

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La MIG-S è una All Mountain nata per affrontare qualsiasi terreno e assicurare il massimo divertimento in qualsiasi condizione. Per il 2022 si rinnova con una livrea sportiva disegnata da Aldo Drudi in collaborazione con il Centro Stile Ducati. Dal punto di vista tecnico, debutta il performante motore Shimano EP8 insieme a una componentistica aggiornata. Si tratta di un propulsore molto leggero (2,6 kg), capace di erogare fino a 85 Nm di coppia con un rapporto massimo di servo assistenza pari al 400% - in questo motore la coppia viene sempre erogata con fluidità e naturalezza per garantire maggior controllo -. Grazie all'app Shimano E-tube Project, è inoltre possibile adattare il carattere del motore alle proprie esigenze anche attraverso il proprio smartphone in modalità wireless, regolando coppia massima e temporizzazione di assistenza.
Le nuove sospensioni (forcella RockShox 35 RC e ammortizzatore RockShox SuperDeluxe) sono regolabili e hanno un'escursione di 150 mm davanti e 140 mm dietro. La trasmissione SRAM è a 12 velocità , mentre i freni sono i SRAM Guide T a 4 pistoni con dischi da 203 mm. Le ruote Thok e-plus da 29" all'anteriore e 27,5" al posteriore sono equipaggiate con pneumatici Pirelli Scorpion Enduro S all'anteriore e Pirelli Scorpion EMTB-S al posteriore per offrire massima aderenza sui tratti più impegnativi e alle velocità più elevate. La batteria Shimano da 630 Wh è posizionata all'esterno, sotto il downtube.

TK-01RR ancora più esclusiva

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Debutta in gamma la nuova TK-01RR Limited Edition, versione ancora più esclusiva della e-enduro. Questa edizione si arricchisce con una componentistica più avanzata, migliorando ulteriormente le prestazioni, in particolare nei tratti in discesa più impegnativi. La forcella a doppia piastra Öhlins DH38 ad aria di impronta motociclistica (escursione 180 mm) e l'ammortizzatore a molla Öhlins con tecnologia TTX (escursione 170 mm) garantiscono un elevato controllo del mezzo in discesa, mantenendo comunque efficienza nei tratti in salita. Il cambio elettronico posteriore Shimano Di XT a 11 velocità fornisce una cambiata veloce e precisa, mentre i freni Magura MT7 con dischi da 220 mm davanti e 203 mm dietro sono anch'essi di derivazione motociclistica. Le ruote Crankbrothers Synthesys a formato differenziato (29" anteriore, 27.5" posteriore) con cerchi in carbonio a spessore variabile migliorano la precisione di guida, garantendo un ottimo rapporto peso/robustezza. Il manubrio in carbonio Renthal, la sella Fizik con speciale porta-attrezzi integrato, la cover batteria e il paramotore in carbonio completano il quadro.

Ducati Futa, per gli amanti della pedalata

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La più importante novità è tuttavia Ducati Futa. Il nome deriva dal Passo della Futa, strada che attraversa l'Appennino collegando Bologna a Firenze, conosciuta e apprezzata da tanti Ducatisti. La Ducati Futa è una e-bike performante, pensata per chi ha voglia di allenarsi, divertirsi e pedalare al proprio massimo anche per lunghe distanze e percorrendo le salite più impegnative.
Ed è anche molto leggera (12,4 kg): il telaio monoscocca in fibra di carbonio ha una geometria sport endurance, ma con scelte tecniche orientate all'aerodinamica e alla velocità. Il carro posteriore compatto, con foderi ribassati, rende la bici confortevole, generando al contempo una minor resistenza aerodinamica. Il triangolo posteriore è rigido lateralmente, proprio in virtù della scelta della posizione dei foderi, e favorisce una migliore trasmissione della potenza alla ruota, oltre ad aumentare la reattività della bici.
Il motore, posto sul mozzo posteriore, è l'FSA System HM 1.0 da 250 watt e 42 Nm di coppia, con 5 livelli di assistenza selezionabili tramite il comando Garmin posto al manubrio che permettono di gestire il livello di supporto a proprio piacimento. L'app FSA, disponibile per dispositivi iOS e Android, consente al ciclista di visualizzare le statistiche di guida, lo stato del sistema, la durata residua della batteria e lo stato di carica.
Il gruppo completo FSA K-Force WE di serie prevede un cambio elettronico wireless da 2x12 velocità, freni a disco da 160 mm con leve intercambiabili in carbonio UD regolabili e la guarnitura con pedivelle in carbonio. Le ruote sono le Vision AGX30 con cerchi in carbonio e montano le Pirelli Cinturato Velo TLR da 35 mm. La batteria FSA da 250 Wh è integrata nel tubo obliquo ed è disponibile un range extender opzionale da 250 Wh, per coprire distanze ancora più lunghe.

Futa in edizione limitata

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Ma Futa è disponibile anche in edizione limitata, disponibile in soli 50 esemplari. Più leggera (12,2 kg), ha una livrea esclusiva ispirata a Ducati Corse. Ha le stesse caratteristiche della Futa, ma le integra con alcuni componenti top di gamma per offrire il massimo comfort di guida e le migliori prestazioni in ogni situazione. Tra questi componenti spiccano: il gruppo elettromeccanico Campagnolo Super Record EPS, costruito con materiali premium come carbonio, titanio e cuscinetti ceramici, le ruote Vision Metron 40 SL con cerchi in carbonio, e il manubrio Vision Metron in fibra di carbonio con attacco e cavi integrati.
La Ducati Futa Limited Edition è equipaggiata di serie con il range extender da 250 Wh e il ciclocomputer GPS Garmin Edge Explorer con attacco al manubrio personalizzato, che fornisce mappe e funzioni dedicate per il ciclismo su strada.

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