Il primo trimestre del 2026 si apre con un segnale decisamente positivo per il mercato motociclistico europeo. Considerando i cinque principali Paesi monitorati da ACEM – Francia, Germania, Italia, Spagna e Regno Unito – le immatricolazioni di motocicli nei primi tre mesi dell’anno hanno raggiunto quota 250.762 unità, quantità che sottolinea un incremento del 21,1% rispetto alle 207.126 unità dello stesso periodo del 2025.
Osservando i singoli mercati, e le differenti dinamiche, la crescita è diffusa. L’Italia si conferma il primo mercato per volumi con 82.049 unità e una crescita del 14,3%, seguita dalla Spagna con 58.027 immatricolazioni (+26,8%). È interessante il salto in avanti della Germania, il +44,5% è conseguenza di 45.549 unità immatricolate, mentre la Francia si attesta a 42.058 unità (+10,2%) e il Regno Unito a 23.079 unità (+16,1%).

Ciclomotori in ripresa, ma con andamenti differenziati

Segnali positivi arrivano anche dal comparto ciclomotori. Nei sei mercati monitorati – Belgio, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi e Spagna – le immatricolazioni hanno raggiunto 30.107 unità, in crescita del 2,2% rispetto alle 29.469 unità del trimestre 2025.
Nel dettaglio, il Belgio registra 6.694 unità (+8,7%), mentre nei Paesi Bassi si contano 5.277 unità, ma con una flessione del 16%. La Germania cresce a 3.470 unità (+9,3%), l’Italia segna un deciso incremento arrivando a 2.915 unità (+32,1%) e la Spagna si attesta a 2.716 unità (+8,9%). La Francia, infine, totalizza 9.035 unità, mostrando, come l’Olanda, una contrazione, ma più lieve, dell’1,3%.

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Un mercato in ripartenza dopo la transizione Euro 5+

Sintetizzando il pensiero di Antonio Perlot, Segretario Generale ACEM, il primo trimestre conferma il ritorno alla crescita dopo le turbolenze legate al passaggio normativo Euro 5+, rallentamento del 2025 che è stato principalmente di natura tecnica. È piuttosto incoraggiante la crescita del comparto moto, unita al ritorno in positivo dei ciclomotori.

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