Sono gli anni '90, in un pomeriggio di primavera, appena tornati da scuola. State sfogliando l'ultimo numero di Topolino che papà ha comprato in edicola quella stessa mattina e fra un fumetto e l'altro una pagina in particolare cattura la vostra attenzione: è una pubblicità della Malaguti che promuove una moto da cross. Non è un giocattolo, è una moto vera, e la Malaguti la conoscete perchè fa motorini e moto "da grandi". Siete rapiti da lei, dal colore rosso delle plastiche e dai suoi luccicanti cerchi a raggi.

Sfogli Topolino e rimani folgorato dal Grizzly

Tenete quella pagina aperta per tutto il pomeriggio, guardando e riguardando la foto, leggendo di continuo lo slogan "sentirsi grandi, adesso", perchè volete sentirvi grandi anche voi, volete guidare una moto vera e il Grizzly lo è! Quando papà torna da lavoro, in serata, correte da lui con il Topolino in mano: "papà, me lo compri?"

La storia si divide in due: c'è il "no" categorico di quei genitori che non vogliono patemi d'animo e buchi sul conto in banca (perchè, oggettivamente, costava parecchio), e poi c'è il "se fai da bravo possiamo parlarne" di quei genitori possibilisti - magari appassionati - che accendono il barlume di speranza nel cuore semplice di un ragazzino gasato all'idea di diventare un motociclista.

Per qualcuno quel "se fai da bravo" si è concretizzato in un Grizzly nuovo di pacca, consegnato chiavi in mano (o meglio, killswitch magnetico in mano) per la promozione o per il compleanno. Non c'è dubbio che chi ha ricevuto un regalo così sia diventato in un baleno il boss della cricca del parchetto, invidia di tutti i suoi coetanei e forse anche un tipo un po' più popolare e interessante per le ragazzine della classe... proprio come la pubblicità prometteva.

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Era una moto da cross vera!

Ok, ho romanzato molto, ma molti lettori probabilmente riescono a immedesimarsi in queste dinamiche, soprattutto nella folgorazione mentre si sfogliava il Topolino. A inizio anni '90 Malaguti ha condotto una pesante sponsorizzazione del suo Grizzly RCX 10" e 12" che per diversi anni è comparso su ogni singolo numero del fumetto preferito dai ragazzini italiani. Addirittura qualcuno l'ha avuto in regalo partecipando ai concorsi del giornalino... provate a immaginare la gioia di quei bambini!

Ma quello che in molti ancora si chiedono è se il Grizzly fosse una motina per bambini o una moto vera... beh, era davvero un cross in miniatura. Il motore 50cc era prodotto da Minarelli ed era un 2 tempi facilmente elaborabile. Si poteva acquistare un cilindro maggiorato, si poteva intervenire su carburatore e lamelle e rendere quel mezzo da 2 CV un vero prodotto da competizione. Aveva un vero telaio e vere sospensioni ed era disponibile sia in versione 4 marce da 12" che in versione monomarcia da 10"

Il primo Grizzly fece la sua comparsa nei listini Malaguti nel 1984 e sostituiva un altro cinquantino da cross di dimensioni compatte, il Ronchino, che oggi è un rarissimo pezzo da collezione. I primi modelli Grizzly fino a fine anni '80 sono stati prodotti con diversi tipi di carrozzeria e diverse grafiche senza una vera logica di serie; dato che i numeri di produzione erano abbastanza ridotti si trattava perloppiù di esemplari costruiti in maniera semi-artigianale.

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La partnership con Topolino fu fondamentale

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Con la strutturazione dell'azienda negli anni '90 e con il successo degli scooter Malaguti, anche il Grizzly diventò un prodotto su cui si decise di puntare per aumentare i numeri, e qui arrivò l'importante collaborazione con Topolino e la sponsorizzazione della moto sulle sue pagine. I giovani andarono in visibilio e se ne vendettero parecchi a prezzi superiori al milione di lire (poi diventati oltre 1000 euro quando arrivò il cambio), con le versioni RCX con ruota da 15" davanti e 12" dietro che rappresentano ancora oggi il picco della produzione della piccola cross.

Tra gli anni '90 e i '00 la moto ha ricevuto pochissimi aggiornamenti meccanici, mentre l'estetica è stata via via curata con grafiche più moderne e set di plastiche al passo con lo stile del periodo. Anche l'interesse dei giovanissimi, negli ultimi anni, è andato scemando e il Topolino non ha più pubblicato le pubblicità della moto più sognata dai suo lettori. Da quando Malaguti è fallita anche la produzione di Grizzly si è interrotta e quello che rimane è una comunità decisamente nutrita di appassionati che su internet scambiano pezzi, vendono moto, restaurano e mantengono viva la loro passione di prepubescenti con il prurito al polso destro, spesso e volentieri introducendo i propri figli al motociclismo con questo cross che ora è "old style", ma con un fascino che rimarrà intatto per sempre.

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La carica delle 400, piccole sportive crescono

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Malaguti Grizzly: piccola moto e si sognava alla grande

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