Non sembra nemmeno lontanamente un Monster ma prede piuttosto spunto dalle famigerate cafe racer degli anni ‘60, seppure affidandosi a ciclistica e motorizzazione attuali e performanti. Andreas Fraefel proprietario della Motobene GmbH di Henau, in Svizzera, ha delineato questo progetto nel 2011, partendo da una Monster S4 con il leggendario motore 996.[[ge:sn:inmoto:1367534]]

DOPO COMPLICATE PROCEDURE AMMINISTRATIVE per ottenere un’omologazione individuale per la severa circolazione svizzera, ha dato vita a una piccola serie di MB1 (questo il nome della Special), e ad oggi ci sono oltre mezza dozzina di queste moto in circolazione. Ovviamente si tratta di un progetto dai costi impegnativi personalizzabile in base al budget.

GRAZIE AI SUOI 113 CV il motore non ha necessitato di ulteriori potenziamenti. Sono rimaste di serie anche le sospensioni, lo splendido forcellone monobraccio e il potente impianto frenante Brembo. Le ruote in lega, invece, sono state sostituite con due splendide ed esclusive unità a raggi Kineo da17”.

[[ge:sn:inmoto:1367525]]

CON UN UNICO STRUMENTO DIGITALE MULTIFUNZIONE, che ingloba anche le spie di servizio - dislocato sul dorso del serbatoio, il ponte di comando appare perfettamente pulito, con l’ogiva del faro cromato che si intona alla brillante livrea lucidata a specchio, le singolari manopole in legno pregiato e una profusione di dettagli ricavati in alluminio dal pieno. Nonostante gli innumerevoli e curatissimi dettagli, la special appare minimale e priva di qualsiasi orpello e persino i parafanghi vemgono considerati superflui.

TUTTO È IMPRONTATO SULLE SOVRASTRUTTURE PRINCIPALI (serbatoio/codino), che condividono l’importante impatto estetico con un impianto di scarico alto, altrettanto vistoso e realizzato artigianalmente a regola d’arte. Costruito interamente in inox, conta su un corposo terminale a bicono, ma il suo fascino deriva soprattutto dalla puntigliosa realizzazione dei collettori, portata a termine unendo insieme tante corte sezioni dal taglio inclinato.

[[ge:sn:inmoto:1367526]]

IL PRIMO PROTOTIPO MB1, terminato nel 2013, si è subito aggiudicato il primo premio della sua categoria alla “Swiss Moto”. Dopo ulteriori modifiche, la moto è stata inserita tra le 10 special selezionate per il “Garage Contest” del WDW edizione 2014, mentre alla “Austria Customs 2014” ha ricevuto il primo premio nella classe Cafe Racer.

Risultati di ricerca per S4R

Monster S4R MB1, 996 volte special

Ducati Monster S4R Warthog Mille

Insieme per passione