Superare i cinquant'anni non significa certo mettere da parte la moto. Per molti motociclisti, anzi, rappresenta una nuova fase in cui vivere questa passione con maggiore consapevolezza. Spesso si ha più tempo a disposizione, o si ha la capacità di sfruttarlo meglio, e si è sviluppata una diversa attenzione al piacere del viaggio. Dopo anni di esperienza alla guida, non avendo più quell’età giovanile in cui ci si sente dei leoni, cambiano le priorità: meno ricerca delle prestazioni e più attenzione al comfort, alla facilità di gestione e, naturalmente, alla sicurezza.
Non è detto, però che la scelta di una moto per gli over 50 significhi indirizzarla verso un mezzo "tranquillo" o poco emozionante. La vera differenza la fanno equilibrio fra la ciclistica e le prestazioni, l’ergonomia e quella versatilità che la rende buona sia per i percorsi quotidiani sia nei viaggi a medio raggio, perché no, in due. Poi se ci scappa anche un po’ di divertimento fra le curve, bingo.

Continua a leggere

Quali caratteristiche deve avere una moto per over 50

Se in linea generale le caratteristiche di una moto per i cinquantenni siano queste, non è detto che esista una moto perfetta per tutti. Ciascun motociclista ha esigenze diverse legate alla propria esperienza, alla forma fisica e al tipo di utilizzo che ne voglia fare. Un appassionato che percorre migliaia di chilometri all'anno avrà necessità differenti rispetto a chi usa la moto solo nel fine settimana, magari passeggiando in coppia.
Uno degli aspetti più importanti è il peso. È vero che una moto pesante può offrire una certa percezione di stabilità durante la marcia. Ma poi la maneggevolezza nel traffico, nelle manovre da fermo, nei parcheggi o nelle strade strette può richiedere un’attenzione e un impegno fisico maggiore. Per non parlare nelle fermate ai semafori con bagagli, o con solo il passeggero. Una buona distribuzione delle masse e un equilibrio generale del mezzo fanno sicuramente piacere, ma il peso condiziona comunque il gusto di guidare, considerando che si procede per buona parte del tempo di marcia a basse velocità.
Perciò anche l'altezza della sella incide molto sulla sicurezza percepita. Riuscire ad appoggiare bene i piedi a terra nelle situazioni più delicate aumenta la confidenza e permette di gestire meglio la moto andando lentamente.

[[ge:sn:inmoto:8954719]]

Comfort ed ergonomia prima delle prestazioni

Con il passare degli anni la posizione di guida assume un ruolo fondamentale nella scelta della moto. Una postura naturale, con il busto leggermente eretto, il manubrio vicino al pilota e una sella comoda, nonostante una probabile esposizione al vento relativo, consente di affrontare lunghe percorrenze riducendo l'affaticamento. Posizione di guida che, oltretutto, offre un’alta percezione di controllo dinamico. A proposito di protezione dall'aria: è un elemento da non sottovalutare, un buon riparo aerodinamico riduce la fatica sulle lunghe distanze e permette di arrivare a destinazione più riposati, soprattutto quando si affrontano trasferimenti autostradali o giornate intere in sella. La maggior parte delle moderne crossover sono diventate particolarmente apprezzate anche perché riescono a combinare comfort, protezione aerodinamica e divertimento. Offrono una posizione di guida “dominante” che permette di avere una migliore visibilità sul traffico e una gestione più rilassata anche durante i viaggi.

Continua a leggere

La tecnologia aiuta a guidare meglio

L'elettronica presente sulle moto moderne ha migliorato il concetto di sicurezza. Sistemi come piattaforme inerziali, ABS cornering, controllo di trazione evoluto, modalità di guida personalizzabili, cambi e frizioni automatici, i cruise control non servono soltanto a migliorare le prestazioni, ma contribuiscono a rendere la guida più semplice, meno impegnativa e più sicura.
Il cruise control, ad esempio, permette di rilassare in parte braccia e polsi durante i viaggi autostradali, mentre i sistemi di assistenza alla guida aiutano ad avere maggior controllo nelle condizioni meno favorevoli.

[[ge:sn:inmoto:8954718]]

Quali sono le moto più adatte dopo i 50 anni

Tra le categorie più apprezzate dai motociclisti maturi troviamo sicuramente le crossover di media cilindrata: sono moto equilibrate, non pesano come un rinoceronte, sono capaci di offrire un ottimo compromesso tra elementi come la maneggevolezza, la guida on-off e con una buon potenziale turistico. Modelli come Honda XL750 Transalp, Suzuki V-Strom 800 o Triumph Tiger Sport 800 rappresentano soluzioni adeguate per chi cerca una moto versatile.
Chi invece percorre più grandi distanze può orientarsi verso moto più votate al turismo come Honda NT1100, Moto Guzzi V100 Mandello o Yamaha Tracer 9 GT.
Per chi vive la moto soprattutto come esperienza emozionale, che non disdegna lo stile e non ha la necessità di affrontare lunghi trasferimenti, le modern classic rappresentano una scelta interessante. Moto come Moto Guzzi V7 Stone, BMW R12 nineT o Triumph Bonneville T120 puntano sul piacere della guida rilassata e sul fascino dello stile senza tempo.

Come è cambiato il motociclista negli ultimi 20 anni?

Continua a leggere

Conta il modo in cui si guida

L'età porta con sé una qualità che nessuna scheda tecnica può offrire: l'esperienza. Un motociclista maturo conosce meglio i propri limiti, ha sviluppato la capacità di leggere con maggiore attenzione il comportamento degli altri utenti della strada e spesso riesce a godersi ogni chilometro con più intensità.
La moto ideale dopo i cinquant'anni non è quindi necessariamente quella più potente o tecnologicamente avanzata, ma quella che permette di continuare a viaggiare con entusiasmo, sicurezza e la giusta dose di rilassatezza.

Risultati di ricerca per Moto per over 50

Le moto migliori dopo i 50 anni: leggere, comode e pronte a viaggiare

Insieme per passione