La KTM ha svelato la sua nuova gamma EXC 2025, caratterizzata da significativi miglioramenti e un design rinnovato. Dopo la revisione del 2024, le moto mantengono sospensioni con tecnologia a cartuccia chiusa, un telaio idroformato e una carrozzeria ridisegnata. Il nuovo look vede l'introduzione di una livrea grigio-argento su base arancione, con particolari come una sella ad alta aderenza e protezioni testurizzate sul telaio e sul manubrio per migliorare la presa e la resistenza.

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EXC 2025 e XC-W: le caratteristiche

L'aggiornamento più significativo riguarda la manovrabilità, con nuove regolazioni dell'ammortizzatore WP XPLOR PDS perfezionato nella parte idraulica, per ridurre al minimo gli effetti di cavitazione.
Un punto importante della nuova gamma è il ritorno del modello KTM 125 XC-W, dedicato alle competizioni giovanili di enduro. Equipaggiato con un motore derivato dalla KTM 125 SX e componenti specifici per l'enduro, come il sistema di trasmissione e lo statore della KTM 150 EXC, questo modello si distingue per non includere un serbatoio dell'olio aggiuntivo, rendendolo unico nella gamma per la miscelazione diretta di olio e benzina. È anche dotato di un interruttore di selezione della mappa come standard.

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La gamma completa

La gamma comprende anche altri modelli a 2 tempi come la KTM 150 EXC, la KTM 250 EXC e la KTM 300 EXC, oltre ai modelli a 4 tempi quali la KTM 250 EXC-F, la KTM 350 EXC-F, la KTM 450 EXC-F e la KTM 500 EXC-F. Tutte le moto condividono un telaio idroformato, tagliato al laser e saldato da robot, noto per la sua flessibilità e stabilità, abbinato a una forcella a molla WP XACT da 48 mm e ammortizzatore WP XPLORE PDS.

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