Siamo nel comune di Castelvetrano, i provincia di Trapani, a due passi dal mare, dove sorge anche il Parco Archeologico di Selinunte, che racconta la storia di un’antica città, tra le più ricche e fiorenti del bacino del Mediterraneo. E proprio questa è la perfetta tappa iniziale di un giro alla scoperta del territorio, tutto da gustare.

Indice:

Luogo unico: costruzioni che tolgono il fiato
Percorso consigliato: l'angolo segreto della Sicilia (un paradiso per pochi)
Qual'è la moto migliore per i viaggi in moto in Sicilia (pag.2)

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Luogo unico: costruzioni che tolgono il fiato

Il Parco, considerato il più grande d’Europa, non è soltanto un luogo unico, con templi e costruzioni che tolgono il fiato e riportano indietro nel tempo, ma anche uno scrigno di scorci indimenticabili. Gli scavi di Selinunte, infatti, occupano una posizione sublime, e in qualsiasi momento della giornata si possono godere panorami emozionanti, complice l’azzurro del mare che ne accarezza i confini.
L’antica colonia - il cui nome ha origine dalle foglie d’apio, una specie di prezzemolo selvatico - venne fondata nel 650 a.C e cominciò a prosperare velocemente fino a diventare una minaccia per i territori confinanti. In particolare per Segesta. Lo scontro giunse presto, l’una, Selinunte, spalleggiata da Siracusa, l’altra, Segesta, sostenuta da Cartagine. La guerra, terminata a favore di Segesta e Cartagine, consegnò Selinunte ai punici. In epoca successiva passò ai Romani, e iniziò un lento e inesorabile declino.

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L'angolo segreto della Sicilia (un paradiso per pochi)

Tra i vari percorsi a disposizione dei visitatori, davvero affascinante è quello che parte dalla Collina Orientale, con i magnifici templi, e procede alla volta dell’Acropoli, per poi proseguire verso il Santuario della Malophoros, sulla Collina della Gàggera (il luogo sacro più antico dell’area) e giungere, infine, alla Collina della Manuzza, dove si possono osservare l’agorà e gli schemi urbanistici, ancora visibili. A fine visita, ci si può poi concedere un suggestivo bagno nelle acque cristalline sotto l’Acropoli, dove un tempo si trovava l’antico porto del quale ancora oggi si può scorgere la struttura sul fondale.
Chi ama le lunghe scogliere frastagliate apprezzerà il tratto di SP38 che da Mazara raggiunge la frazione di Torretta Granitola: un angolo segreto di Sicilia, un villaggio adagiato in una piccola baia, con una tonnara e un faro. Andateci ma… non raccontatelo troppo in giro, è un piccolo paradiso per pochi ed è bene che rimanga così. Ultima tappa, sulla via del ritorno
verso il circuito di Triscina, è la mitica Cava di Cusa. Le pietre con cui sono realizzati templi ed edifici dell’antica Selinunte provengono proprio da qui: venivano estratte e trasportate per chilometri con rudimentali strumenti trainati da animali. Entrando oggi nella Cava, è possibile individuare le fasi della lavorazione, dall’incisione dei blocchi al trasporto, come se tutto fosse rimasto fermo per secoli. Agli arabi era nota come Ramuxara, mentre oggi la si conosce con il nome del proprietario del terreno.

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La moto dell'itinerario

Perfetta per andare alla scoperta dei luoghi in maniera rilassata, in pieno stile Scrambler, la nuova Honda CL500 sfrutta la base, collaudata, che ruota attorno al bicilindrico parallelo di 471 cc e 46,6 CV di potenza massima. L’altezza standard della sella a 790 mm (ma in optional si può scegliere anche una seduta a 820 mm), insieme alla sezione centrale stretta, promette accoglienza ottimale per tutti, mentre i cerchi, nelle misure da diciannove pollici all’anteriore e 17 al posteriore, la rendono adatta anche a qualche passaggio su facili sterrati.

Una moto dallo stile di guida “senza pensieri”, che invoglia a fare strada e a divertirsi, senza mai risultare impegnativa sul fronte delle performance; tuttavia non significa rinunciare al giusto brio, grazie alla vivacità del motore e all’ottima rapportatura delle marce.
Sui percorsi più tortuosi, agilità e spigliatezza non mancano e si pennellano pieghe, una dietro l’altra, gustando a pieno tutto il piacere di lasciarla “danzare” tra le curve.
Il prezzo parte da 7.190 Euro.

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