Arrivano le prime foto spia di una KTM Adventure bicilindrica... ma questa volta è la più piccola della famiglia! Dopo la conferma della nuova piattaforma meccanica Cfmoto con la 490 RC e le prime foto spia della 490 Duke, i primi prototipi della 490 Adventure sono stati avvistati durante i test su strada, ancora ben camuffati ma chiaramente identificabili.

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Ciao Ciao monocilindrico 390!

Le immagini pubblicate da Motobob mostrano una moto ancora in fase avanzata di sviluppo, senza carene definitive ma con il solo cupolino dell'ultima 390 a segnalare la natura del prodotto. La moto è però già sufficientemente definita per capire la direzione tecnica scelta da KTM, con il nuovo motore bicilindrico parallelo da 55/60 CV nella versione full power e 48 nella versione europea A2, destinato a occupare lo spazio tra la 390 Adventure monocilindrica e la gamma 790-890, un segmento che negli ultimi anni è diventato strategico per tutti i costruttori.

La 490 Adventure nasce infatti per un mercato molto diverso rispetto a quello in cui il progetto 390 era nato inizialmente. Nel frattempo sono arrivate piattaforme come Aprilia 457, le bicilindriche Cfmoto e una nuova generazione di medie cilindrate a due cilindri costruite soprattutto attorno al rapporto tra prezzo, prestazioni e facilità di utilizzo.

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Sarà ancora una moto apertamente "off"?

KTM si tuffa a piè pari fra la concorrenza, ma sembra voler rispondere con una moto più specialistica rispetto alla media del segmento. Le proporzioni del prototipo mostrano una ciclistica con ampia luce a terra, sospensioni a lunga escursione, ruota anteriore da 21 pollici e una posizione di guida chiaramente orientata all’utilizzo in fuoristrada leggero e turismo adventure. Non sembra una crossover stradale rialzata, ma una piattaforma sviluppata con priorità dinamiche precise.

Dal prototipo emergono inoltre soluzioni tecniche relativamente semplici. Il telaio appare tradizionale a traliccio (visibile nella zona cannotto), le sovrastrutture compatte e l’impostazione generale sembra privilegiare contenimento dei pesi e semplicità produttiva, a conferma del filone preso dai modelli realizzati da Bajaj in India con impostazione progettuale KTM.

Per ora non esistono dati ufficiali definitivi né una presentazione confermata, ma gli avvistamenti indicano chiaramente che il progetto è entrato nella fase finale di sviluppo. La vedremo al prossimo EICMA insieme alla sorellina 490 Duke?

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