Ne ha fatta e ne farà ancora di strada quel becco lì davanti. E ce ne vorranno di chilometri a far invecchiare questo rivoluzionario boxer. Sì, la nuova GS è pronta, è arrivata, è fra noi. Rivoluzionata, moderna, ora davvero prestante, ricca di tutte le applicazioni tecnologiche ormai vitali. Continuerà a differenziarsi dal resto del mondo a due ruote e sicuramente perpetuerà un successo che nessuno riesce a raggiungere. Tutto questo nonostante costi cara: si parte da 15.650 Euro e si sale facilmente guardando la disponibilità di accessori. Continuerà a piacere a chi l’ha sempre amata perché, pur diversa, è sempre lei: un’instancabile, veloce, fedele compagna di avventura.
L’abbiamo presa in anteprima e data in mano al nostro velocissimo Sacchini, vero appassionato, vero pilota, profondo conoscitore delle moto bavaresi. Sarà lui a raccontarvi quanto è cambiata la “moto eterna”.
Prima però, cerchiamo di fare luce sul fatto del momento: i problemi che a sorpresa hanno fermato le consegne della moto ai primi clienti. Ve lo racconta Riccardo Piergentili nelle prossime pagine, andando a fondo di una questione che ha ancora diversi punti interrogativi e ha messo in subbuglio l’ambiente.
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BMW R 1200 GS
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