Chi lo ha detto che una supermodella non puo? vincere un premio Nobel? D’accordo, di supermodelle col Nobel non ne conosco, ma gli stereotipi ingannano e limitano la visuale. Chissa? quanti di voi, ad esempio, avranno gia? bollato questa Thruxton come una “moto da fighetti”, da bar. Roba da matti, dico io. E quando vi ritroverete con la mascella penzolante, esterrefatti, mentre ne avrete una incollata agli scarichi... beh, a quel punto non cascate dal pero.

La vecchia andava forte, la nuova gonfia i pettorali

La vecchia versione andava forte, ma la nuova gonfia i pettorali e regala ancora di più. L’ho capito bene guidandola in gruppo dietro a un certo Gary Johnson, apripista di questo test, pilota che ha corso diverse volte il Tourist Trophy. Ingressi, uscite e manate di gas, costantemente irrorati dal sacro fuoco delle “road race”.

Un ritmo testosteronico ed esigente, in fatto di efficacia ciclistica e feeling generale, che di “bamboline” classic-style ne avrebbe mandate in crisi tante. Ma non lei. La Thruxton RS è un po’ come quelle patatine “più gusto” dal sapore intenso che non ti molla per giorni: più ne mangi e più ne vuoi, più gliene chiedi e più te ne dà. E che fame!

Per saperne di più sulla nuova Triumph Thruxton RS non perdete la nostra prova approfondita sulle pagine di In Moto di marzo! 

Triumph, l'intera produzione di serie in Thailandia