Maxi-scooter 2026: comfort, capacità di carico e potenza per viaggiare ogni giorno

Una carrellata sui modelli nuovi o aggiornati, di media-alta cilindrata, capaci di offrire più protezione, comfort e tecnologia. Ideali per gli spostamenti quotidiani ma anche per viaggi a medio raggio 
Maxi-scooter 2026: comfort, capacità di carico e potenza per viaggiare ogni giorno

Antonio VitilloAntonio Vitillo

Pubblicato il 5 gennaio 2026, 10:23 (Aggiornato il 5 gennaio 2026, 15:45)

SYM Maxsym TL 508

Il Maxsym TL508 è uno dei maxi-scooter più completi e confortevoli del suo segmento. Il bicilindrico da 508 cc eroga 45,5 CV e 49,9 Nm, offrendo un’erogazione corposa che accompagna senza sforzo anche i viaggi extraurbani; la trasmissione finale è a catena. Le sospensioni posteriori a leveraggio progressivo e la forcella a steli rovesciati lo avvicinano alla dinamica motociclistica, migliorando stabilità e precisione: il peso è distribuito metà su ciascun asse: le ruote sono di 15”. La protezione aerodinamica è ampia, con parabrezza regolabile e un frontale molto avvolgente. Il sottosella ospita un casco integrale e alcuni oggetti aggiuntivi, mentre la seduta ampia e ben imbottita assicura comfort anche al passeggero. Il TFT a colori con connettività, l’ABS e il controllo di trazione completano una dotazione moderna. Serbatoio da 12,5 litri e consumi che restano nell’ordine dei 5 l/100 km. È uno dei più adatti a chi vuole un mezzo importante ma ancora agile nel traffico. Il prezzo, ora in promozione, è di 8.499 euro.

Wottan V400

Il V400 di Wottan, che è atteso nel 2026, vuole unire versatilità e concretezza. Motore monocilindrico di 393 cc e 35 CV di potenza, ha sospensioni a lunga escursione e ruote con pneumatici di larga sezione, elementi distintivi la capacità di percorrere anche percorsi off-road. C’è il controllo di trazione, la strumentazione TFT da 7” adotta la connettività e integra la navigazione; le manopole sono riscaldabili, ha la dash-cam di serie. L’abitabilità è buona, con sella doppia, pedana lunga e un sottosella capace di contenere un casco integrale: ha il sistema keyless. Ruote da 15” davanti e 14” dietro, una scelta che aumenta stabilità e precisione in curva. 

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