Stark Varg: l'elettrica che permette di regolare la potenza del motore

Quanto realizzato dalla spagnola Stark ha davvero dell’incredibile. In pochissimo tempo hanno concretizzato e commercializzato una moto elettrica capace di prestazioni impensabili, il tutto ad un prezzo accettabile!

Indice:

• Le caratteristiche della Stark Varg
• Stark Varg: la batteria
• Le "criticità" della Stark Varg (pag.2)
• Le sensazioni in sella, dopo la prova in pista (pag.2)
• Stark Varg la differenza tra motore elettrico e motore termico (pag.3)
• Stark Varg: quanto costa (pag.3)

Le caratteristiche della moto elettrica: Stark Varg

Il colpo d’occhio mostra una moto filante e compatta nelle sovrastrutture plastiche. Mancano lo scarico e il serbatoio, ma la simmetria ne guadagna. Per il resto c’è tutto quello che serve a una moto racing che deve limitare peso ed ingombri.
L’unica concessione è il ponte di comando dove, a differenza di tutto il panorama cross, troviamo una strumentazione che introduce un’ulteriore differenza: con uno smartphone Android e una app dedicata si può sperimentare una gestione del propulsore fino ad ora sconosciuta ai motori termici. Lo smartphone trova il suo alloggiamento nel paracolpi sopra all’attacco del manubrio ed è impermeabile e logicamente antiurto (entro certi limiti).

A livello di ciclistica non manca nulla: sospensioni Kayaba Tecnichal Touch tarate per il peso dell’acquirente, freni Brembo, pneumatici Pirelli, un esteso paramotore in schiuma a bassa intensità e una pulsantiera sul lato sinistro del manubrio per gestire al volo i riding mode. Il propulsore è regolabile nella potenza e nel freno motore su cinque mappe che possono essere cambiate tramite la pulsantiera.
La potenza di 60 CV è un valore di per sé elevatissimo per l’utilizzo in fuoristrada, per chi vuole di più c’è la possibilità di spingersi fino a 80 CV; ancora più incredibile è la coppia, dichiarata in ben 938 Nm.

Moto elettrica: le caratteristiche della batteria della Stark Varg

La batteria è di 6,5 kWh e per ricaricarla c’è un cavalletto centrale con apposita presa di collegamento e prolunga. Anche la ricarica può essere impostata su varie velocità a seconda della potenza disponibile.