Honda amplia la propria presenza nel settore della mobilità elettrica a due ruote presentando la RNO. Sviluppata in collaborazione con il produttore ROTWILD e con il supporto tecnologico di Shimano, la RNO unisce l'esperienza tecnica maturata dal marchio nel mondo motociclistico e nelle competizioni downhill alle esigenze del ciclismo fuoristrada contemporaneo.

Preziosa come una superbike

Fulcro della struttura è un telaio monoscocca in fibra di carbonio di ispirazione motociclistica, abbinato a un forcellone Gullwing. Questa architettura è progettata per collegare il tubo di sterzo all'asse posteriore, puntando a garantire la rigidità verticale utile in frenata e una flessibilità laterale studiata per assecondare le irregolarità del terreno. La bicicletta adotta una configurazione delle ruote di tipo differenziato (mullet), con un anteriore da 29 pollici e uno posteriore da 27,5 pollici gommati Schwalbe Albert Evo, abbinati a sospensioni FOX Float Factory Kashima con 160 mm di escursione anteriore e 145 mm posteriore.

La spinta è affidata a una nuova unità motrice Shimano da 2,3 kg, capace di erogare 100 Nm di coppia e una potenza massima di 750 W, alimentata da una batteria removibile da 720 Wh. Il sistema integra la trasmissione elettronica Shimano XT Di2 a 12 rapporti e le tecnologie di gestione automatica dell'assistenza e della cambiata (AUTO ASSIST e AUTO SHIFT), progettate per ottimizzare il rendimento della pedalata in base alle variazioni della pendenza. Il controllo dei parametri di marcia e la diagnostica avvengono tramite un display integrato da 2,2 pollici e l'applicazione per dispositivi mobili Shimano CONNECT, utilizzabile anche per il blocco elettronico del veicolo.

La commercializzazione della RNO per il Model Year 2027 segna per Honda un nuovo capitolo nel segmento delle e-MTB di fascia alta, declinato in tre taglie di telaio (S, M e L) e nella colorazione Pearl Moon Ash Gray.