EICMA 2025, Morbidelli C652V: la nuova Power Cruiser da 650cc pronta a dominare

Pubblicato il 7 novembre 2025, 20:49 (Aggiornato il 7 novembre 2025, 21:20)
Debutta a EICMA 2025 una delle novità più attese del segmento custom: la C652V, presentata come una “World Première” my2026. Questa power cruiser di media cilindrata rappresenta una nuova interpretazione del concetto di forza e stile, con il suo arrivo nelle concessionarie europee previsto per i primi mesi del 2026.
Morbidelli C652V: motore V-Twin carico di carattere
Il cuore della C652V è un bicilindrico a V da 650 cc, 8 valvole e raffreddamento a liquido, progettato per offrire un’erogazione piena e corposa. La coppia massima raggiunge 62,0 Nm a 6.000 giri/min, mentre la potenza massima è di 55,7 CV (41,0 kW) a 7.500 giri/min. La trasmissione finale a cinghia dentata sostituisce la tradizionale catena, garantendo una guida più fluida, silenziosa e a bassa manutenzione.
Il telaio a doppia culla in acciaio si distingue per un processo produttivo privo di saldature, che ne esalta la purezza stilistica e l’integrità strutturale. Con interasse di 1.645 mm e altezza sella di soli 710 mm, la C652V trasmette una presenza imponente e al tempo stesso accessibile. La configurazione ciclistica è completata da una forcella rovesciata da 43 mm (138 mm di escursione) e da un monoammortizzatore posteriore con leveraggi progressivi. Gli pneumatici — 130/70R18 all’anteriore e 200/55R16 al posteriore — ne sottolineano l’impronta da muscle cruiser.
La potenza è tenuta a bada da un impianto frenante di alto livello: doppio disco anteriore da 300 mm con pinze a 2 pistoncini e disco posteriore da 240 mm con pinza singola, assistiti da ABS a doppio canale. Sul fronte elettronico, la C652V offre Sistema di Controllo di Trazione (TCS) e due riding mode: Standard, con impostazioni equilibrate e TCS attivo, e Sport, con risposta più pronta dell’acceleratore e possibilità di disattivare il controllo di trazione.

Morbidelli C652V: design e dettagli esclusivi
Il design integra linee muscolose e proporzioni compatte, evidenziate dal motore V-Twin a vista, vero protagonista estetico. La strumentazione ibrida, con display digitale centrale e contagiri analogico, unisce tradizione e modernità. Tra gli elementi distintivi: illuminazione full LED, presa USB, sella passeggero rimovibile per la configurazione bobber e un serbatoio da 18,5 litri che assicura grande autonomia nei lunghi viaggi.
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