Novità da Triumph. La Casa inglese mostra le prime immagini della prossima media GT con motore 3 cilindri: la nuova Tiger Sport 660. Una media entry level che sfrutta la piattaforma tecnica già vista sulla naked Trident e che sta riscuotendo un bel successo di mercato già dal suo debutto.

COME è FATTA la Tiger Sport 660

Le armi che mette in campo la Tiger Sport 660 sono decisamente interessanti. Si parte ovviamente dal motore, il tre cilindri in linea, accreditato di 81 CV a 10.250 per una coppia di 64 Nm a 9.750 64 Nm. Ma non è da escludere una "rivisitazione" ai valori massimi soprattutto in ottica di una erogazione ancora più coroposa ai medio-bassi.  Per dotazione non mancheranno, come è stato per la Trident, il Ride-by-wire con due mappe integrate con il traction control disattivabile e il display TFT con connettività smartphone. Presenti anche due Riding mode (modalità Road e Rain). I cerchi sono a razze da 17" con misure 120 e 180.
Disponibile anche in versione depotenziata per patente A2, con potenza di 47.8 cv a 8.750 giri e coppia massima di 59 Nm a 5.250 giri, con la possibilità di essere ripristinato alla potenza originaria con un semplice intervento presso i concessionari Triumph.

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LE RIVALI

Sono di quelle importanti, ma la media Triumph ha le doti per reggere il passo. Si va dalla Kawasaki Versys 650 al best seller della categoria Yamaha Tracer 7, o Honda NC 750 X e Suzuki V-Strom 650. Il debutto per la Tiger Sport 660 è previsto per l'autunno. Prezzo? Ancora non è stato rilasciato un dato ufficiale ma si ipotizza si possa mantenere tranquillamente sotto i 10.000 euro.

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