Vi potrebbero interessare i nuovi modelli del brand di Taiwan? Allora fatevi un giro sul loro sito dedicato. Ruote basse, alte e anche tre ruote. Le novità riguardano tutta la gamma

SYM: ecco la gamma scooter 2021

Con EICMA saltato, ogni azienda sta decidendo di sua iniziativa come presentare i nuovi modelli. L’azienda taiwanese ha deciso di realizzare <a href="https://sym-online-exhibition.com/" rel="noopener" target="_blank">un sito</a> dove chiunque può scorrere tra i diversi nuovi modelli, visualizzatili da qualunque angolazione. Noi ve li descriviamo brevemente uno per uno. Ce n’è per tutti: ruote basse, ruote alte e…anche un tre ruote.

<h2 class="p1">SYM EF3</h2>



Ed è proprio con il tre ruote che partiamo, il SYM EF3. È un simpatico veicolo commerciale con una ruota davanti e due al posteriore (inclinabili), completamente elettrico. Il parabrezza che corre dall’avantreno fino al retrotreno serve, oltre che a proteggere da pioggia e altri agenti atmosferici, ad avere spazio di stiva. A spingerlo c’è un motore con una potenza di 2,3 kW per una velocità massima di 45 km/h (è un mezzo da usare in città). La batteria, rimovibile, è in alluminio (20 Ah), si ricarica in appena 15 minuti e assicura 60 km di autonomia. Nonostante le sue forme bislacche, l’EF3 non pesa molto: 180 kg.

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<h2 class="p1">SYM Symphony ST</h2>



Uno degli aggiornamenti più interessanti è di sicuro il Symphony ST, ruote alte e pedana piatta, Per il 2021 si presenta con una spolverata al design, luci a Led, display a colori, presa USB 3.0 per la ricarica rapida dello smartphone, sospensioni posteriori regolabili e sottosella buono per due caschi. Omologato Euro 5, è disponibile 200, 125 ad aria, 125 a liquido e anche cinquantino.

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<h2 class="p1">SYM Maxsym 400</h2>



Con la scusa dell’Euro 5, SYM ha rinnovato profondamente anche il suo scooter di media cilindrata, il Maxsym 400. Tutto nuovo il design, è decisamente più moderno (aiutato anche dalle luci a Led), mentre grazie a modifiche al monocilindro, le prestazioni sono rimaste pressoché identiche (circa 34 CV contro i precedenti 35) ma i consumi sono migliorati del 32% (!). Anche il disegno del telaio è tutto nuovo e ora pesa il 18% in meno. Il sottosella può contenere due caschi (un integrale e un jet), il freno di stazionamento si inserisce automaticamente quando si pare il cavalletto laterale, la chiave di avviamento è del tipo smart-key, il parabrezza si regola a mano, gli ammortizzatori posteriori sono regolabili nel precarico (5 posizioni), le leve sono regolabili e c’è una presa USB a ricarica rapida. Non mancano nemmeno il controllo di trazione e l’ABS.

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<h2 class="p1">SYM KRNBT</h2>



Questo strano veicolo a metà tra una naked e uno scooter si chiama SYM KRNBT. È stato disegnato in collaborazione con lo studio Kiska (lo stesso che realizza il design di KTM) e prevede una forcella a steli rovesciati, freni a disco, luci a Led, barre di protezione e un motore con tecnologia start&stop. Il nome deriva da un animale mitologico, Kirin, simile a una chimera. Prevede una particolare distribuzione dei pesi che, in fase di accelerazione, compensa l’assetto per limitare i trasferimenti di carico. 

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<h2 class="p1">SYM Maxsym TL 508</h2>



L’Euro 5 è stata un’ottima scusa per mettere mano anche all’ammiraglia di famiglia, il Maxsym TL. Che cresce di cilindrata, ora 508 cc, e nonostante sia in regola con l’Euro 5 eroga 46 CV a 6.750 giri (+6 CV) e 49 Nm (+6 Nm). Debutta inoltre la chiave di tipo smart-key e la presa USB a ricarica rapida.

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<h2 class="p1">SYM Jet 4 RX</h2>



L’erede del SYM Jet 4 si chiama Jet 4 RX. Oltre all’Euro 5 porta con sé diversi upgrade. Per esempio la chiave di tipo smart-key, le luci a Led, la nuova strumentazione LCD e la presa USB a ricarica rapida. È disponibile 50 o 125, in entrambi i casi 4 tempi ad aria. 

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<h2 class="p1">SYM Jet 14</h2>



Novità anche per il Jet 14, uno tra i più apprezzati scooter SYM in tutto il mondo. Per lui ci sono nuovi fari a LED e motori a 4 valvole (prima due). È disponibile 50, 125 (ad aria o liquido) e 200. 

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<h2 class="p1">SYM Cruisym Alpha</h2>



Si rinnova anche il Cruisym, scooter di media cilindrata, che presenta un frontale più aggressivo in cui spiccano le luci a Led con faretti a vista e la nuova strumentazione completamente digitale. Come gli altri midi adotterà il controllo di trazione e la presa USB. Tre le motorizzazioni previste: 125, 250 e 300.

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<h2 class="p1">SYM Joymax Z+</h2>



Rinnovato nel look anche il Joymax Z, che ora aggiunge il “+” nel nome. Ora è più sportivo, grazie anche alla fanaleria a Led. Lo schienalino del pilota è regolabile e non manca il TCS. È disponibile 125, 250 e 300.

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