EICMA 2022 è stata l'occasione anche per scoprire più approfonditamente cosa si cela dietro alla storia del marchio Kove. Il brand cinese farà il suo debutto nel mondiale Supersport 300 del 2023 con un modello svelato proprio al Salone milanese: la Cobra 321 RR con il China Racing Team e il pilota Shengjunjie Zhou.
Dalla medesima base tecnica ecco un'altra novità pronta a debuttare sul mercato la Cobra 321, una naked dai caratteri roadster (e che ricordano in qualche modo le linee del modello precedente alla attuale KTM Duke 390) declinati però nel mondo delle piccole ciclindrate

Come è fatta la Cobra 321 R

E' equipaggiata con un bicilindrico raffreddato a liquido di 322 cc, aspetto (non l'unico) che la rivela come diretta concorrente della MT-03. Tornando al motore, si tratta di una unità di 40 CV (contro i 42 della rivale di Iwata) dichiarati di potenza a 11.000 giri con una coppia massima di 29 Nm a 9.000 giri per una velocità massima, sempre dichiarata, di 170 km/h. Per quanto riguarda la ciclistica, la moto presenta un telaio a traliccio in acciaio, una forcella a steli rovesciati e sospensione posteriore con coreografico monobraccio. La frizione è a dischi multipli, mentre le ruote hanno misure di 110/70-17 e 150/60-17. La sella è a 820 mm da terra, mentre il serbatoio è da 12 litri.

KOVE 400 RR, QUATTRO CILINDRI A TUTTA POTENZA