Dopo l’exploit del 2024, il mercato motociclistico europeo chiude il 2025 con un segnale di rallentamento. Nei cinque principali paesi europei – Italia, Francia, Germania, Spagna e Regno Unito – le nuove immatricolazioni di motocicli hanno raggiunto 1.002.848 unità, con un calo del 12,9% rispetto all’anno precedente.
Si tratta di una correzione attesa, come successo pure sul mercato italiano, legata soprattutto all’effetto Euro 5+, che nel 2024 aveva spinto le registrazioni anticipate di veicoli per smaltire le scorte prima dell’entrata in vigore della nuova normativa sulle emissioni.

Spagna in controtendenza, Italia ancora leader

Nel dettaglio dei singoli mercati, la Spagna è l’unico Paese in crescita, con 242.580 immatricolazioni e un aumento dell’8,3% su base annua.
Negli altri mercati il segno è negativo: l’Italia resta il primo mercato europeo con 331.634 unità, ma registra un calo del 6%; la Francia scende a 179.225 unità (-16,4%), il Regno Unito a 89.645 (-19,3%) e la Germania a 159.764 (-35,7%), evidenziando la contrazione più marcata.

Crollo dei ciclomotori e cambio di preferenze

Più accentuato il calo nel segmento dei ciclomotori, con 142.060 unità nei sei mercati monitorati da ACEM e una flessione del 20,7% rispetto al 2024.
Fa eccezione la Germania, in lieve crescita (+4,9%), mentre Italia (-35,1%), Francia (-26,4%), Paesi Bassi (-25,3%), Belgio (-14,9%) e Spagna (-0,8%) registrano una contrazione diffusa.
Il dato conferma la progressiva migrazione della domanda dai ciclomotori alle motociclette, più versatili e attrattive sia per la mobilità quotidiana sia per il tempo libero.

Uno sguardo oltre il contesto economico

Secondo ACEM, il calo del 2025 va letto in una prospettiva di lungo periodo: rispetto al 2019, prima del Covid, le immatricolazioni moto risultano ancora superiori del 14,7%, segno di un interesse stabile per i veicoli a due ruote.
L’evoluzione del mercato nel 2026 potrà essere valutata con maggiore chiarezza solo dopo il primo semestre, ma il quadro complessivo suggerirebbe una normalizzazione dopo anni di crescita accelerata.

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