Dotato di 3 modalità di guida differenti, il modello è disponibile in due versioni che si differenziano per l'autonomia della batteria. La velocità è per entrambe di 80 km/h
13 ott 2022
Ormai, l'intero della settore della mobilità si sta trasformando sempre più in versione "green", per questo la maggior parte delle Case motociclistiche ha deciso di adeguarsi a questa nuova era producendo modelli bridi o full electric. Per questo anche Hero MotoCorp entra nel mercato dell'elettrico con l'attesissimo Vida V1.
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Il modello è disponibile nelle due versioni V1 Plus e V1 Pro: il Plus è dotato di una batteria da 3,44 kWh con un'autonomia di 143 chilometri con una sola ricatica, mentre il Pro da 3,94 kWh con un'autonomia di 165 chilometri. La batteria è rimovibile e può essere ricaricata dell'80% in poco più di un'ora. Entrambe le versioni sono dotate di un motore con classificazione IP68 che raggiunge una velocità massima di 80 km/h, con uno scatto da 0 a 40 km/h in circa 3,2 secondi. Le batterie staccabili pesano circa 12 chilogrammi ciascuna.
Il Vida V1 vanta una tecnologia estremamente avanzata: è dotato di un display TFT a colori da sette pollici, di un sistema di accesso senza chiave e di simpatici cubi interruttori per numerose funzioni. L'illuminazione a LED, e il faro e la luce posteriore conferiscono a questo veicolo un'estetica davvero unica. Inoltre, dispone di funzioni utili come il pulsante SOS sul manubrio, l'immobilizzazione a distanza, le luci di follow-me e l'allarme antifurto.
Lo scooter dispone di tre modalità di guida, Eco, Ride e Sport e di una modalità di guida completamente programmabile in cui è possibile regolare l'accelerazione e la frenata rigenerativa in base alle proprie preferenze. Sono incluse anche una modalità di retromarcia e una funzione di accelerazione rapida, che consentono di parcheggiare facilmente e di eseguire rapide manovre di sorpasso.
Il prezzo dei modelli V1 Plus e V1 Pro è di 1.822 euro per il primo e di 1.998 euro per il secondo. Il Vida V1 di Hero è coperto da una garanzia standard di cinque anni e 50.000 chilometri, mentre le batterie sono coperte da una garanzia di tre anni e 30.000 chilometri.
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