BMW GS, dalla R 80 G/S alla nuova 1300: l'epopea della regina bavarese

R 1100 GS e 1150 GS -1994

Dopo 14 anni dal debutto, il progetto viene completamente rivisto fino all'ultima vite ed è una vera rivoluzione. L'impostazione del nuovo modello 1100 è ancora più turistica e la ruota anteriore diventa da 19". Compare anche il Telelever all'anteriore per migliorare le doti turistiche su strada e in generale la moto diventa un incrociatore da viaggio.

Il nuovo motore a quattro valvole da circa 80 CV è godurioso su strada, così come tutta la ciclistica che permette al modello di diventare uno dei riferimenti sul mercato per piacere di guida e capacità in viaggio. Debutta anche il sistema ABS e inizia la leggenda della GS moderna, quella che prenderà la fama di moto totale e madre di tutte le crossover moderne. Ah si, nasce anche la moda del becco e qualche anno dopo debutta il doppio faro asimmetrico anteriore con l'aggiornamento a 1150, altro elemento di stile che rimarrà identitario del modello per 20 anni.