BMW GS, dalla R 80 G/S alla nuova 1300: l'epopea della regina bavarese

R 100 GS - 1987

GS è già una sigla iconica e BMW decide di rinnovarla per una nuova serie di moto. Sparisce la barra fra le due lettere (Gelände Straße) e compare per la prima volta il sistema Paralever al posteriore, criticato da alcuni per il cambio di dinamica di guida ma apprezzato da altri per le notevoli prestazioni turistiche e per la corposità del nuovo boxer da 980cc.

Alla presentazione del 1987 l'estetica risultava molto simile a quella della precedente, ma con l'arrivo del primo vero aggiornamento estetico per rimanere al passo con i tempi, cambia rotta diventando molto più simile a una moto turistica che a una enduro: il cupolino abbraccia la forcella e compare un grosso faro quadrato anteriore. Ora c'è più protezione aerodinamica e con i nuovi telaietti protettivi sembra poter affrontare tutte le insidie del mondo.