Le moto al Giro d'Italia: quali sono e perché sono così importanti

I poliziotti fanno... i poliziotti

Ultimi della lista, ma non meno importanti, ci sono i poliziotti in sella alle moto di servizio, principalmente le FJR 1300 della stradale. Su di loro non c'è alcun dubbio, come in tutte le manifestazioni pubbliche sono presenti, garantiscono l'ordine e fanno "rappresentanza" statale. La Polizia non la vediamo quasi mai inquadrata nelle riprese, perchè loro passano con largo anticipo sulle strade del Giro e si sincerano che tutto sia in sicurezza e pronto a garantire il passaggio dei corridori senza intoppi. Si occupano anche di regolare la viabilità dove ce n'è bisogno e di liberare la strada da mezzi e qualsiasi tipo di ostacolo, mettendo in sicurezza anche gli spettatori in punti sicuri lungo la strada.

Tra le altre moto che non sono presenti in maniera massiccia, ci sono anche quelle di supporto tecnico delle squadre, che non sono molte e si comportano come una "appendice" più svelta e pratica delle ammiraglie. Di solito sono moto preparate per ospitare almeno un paio di ruote e qualche ricambio, che porta sulla sella posteriore un meccanico pronto a entrare in azione qualora ce ne fosse bisogno. Non si vedono spesso, ma quando qualcuno è in fuga su strette strade di montagna e l'ammiraglia non riesce a raggiungerlo agilmente, ci pensa la moto a garantire assistenza rapida in ogni occasione.

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