Montare il motore di una GSX su un'utilitaria e far correre il modello in salita? Sì, si può fare. E se vi dovesse servire la "ricetta", chiedete di Luka e Davor Fabijancic, i due elaboratori croati autori di questa belva ibrida. Ibrida non sel senso dell'alimentazione, sia chiaro, perché il suono del suo impianto di scarico è ignorante e crudo come quello di una Suzuki GSX-R 1000.

LA CITROEN CON IL 4 CILINDRI DELLA K5 MA DA 200 CV

L'auto protagonista è una normale Citroen C2, nota utilitaria del Marchio francese, a cui i fratelli Dabijancic hanno inserito il quadricilindrico di una Suzuki GSX-R 1000 K5. Ma il propulsore è stato ulteriormente modificato, e adesso, dai 180 cv originari, ne sprigiona 200 a 11.000 giri/min. Inoltre, il 4 cilindri è stato montato in posizione centrale proprio dietro al pilota, che a sua volta ha visto il suo sedile spostato al centro. Un'operazione, quest'ultima, resasi necessaria per riequilibrare i pesi della vettura, che dopo gli aggiornamenti dei fratelli Fabijancic vanta un peso irrisorio di soli 630 kg.

SOUND "IGNORANTE": IL VIDEO

La C2 con motore GSX è stata realizzata per disputare il campionato croato dedicato alle cronoscalate. Un video caricato su YouTube mostra come si comporta in strada e fa ascoltare il suono estremo generato dai quattro cilindri della K5.

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