Honda Dual Drive è la nuova formula finanziaria pensata per incentivare la mobilità su due ruote. La Casa dell’Ala consente di mettersi in sella oggi e decidere cosa fare domani: si paga solo la metà del valore della moto, si guida per 24 mesi e alla fine si può restituire, sostituire o tenere il veicolo saldando la maxirata finale. Proposta che consentirebbe di iniziare ad andare in moto senza particolari vincoli, lasciandosi la possibilità di scegliere sulla base di diverse esigenze future.

Più il bonus neopatentati

Modello di primo piano della campagna è la Honda CB125R, la più piccola della famiglia Neo Sports Café, fra le ottavo di litro più raffinate del mercato. Al look grintoso fa eco una componentistica da moto con maggiori centimetri cubici; le dotazioni premium partono dal display TFT da 5”a colori, passano all’illuminazione full LED, per arrivare a l’ABS gestito dalla piattaforma inerziale, elementi non sempre presenti nelle gamme entry level. Monocilindrica che eroga quei 15 CV utili a farsi guidare con la patente A1, è costruita su un telaio tubolare in acciaio, che è supportato dalla forcella Showa SFF-BP a steli rovesciati di 41 mm. L’offerta è resa ancor più interessante dal Bonus Neopatentati: presentando la prova d’iscrizione alla patente, si otterranno 300 euro di sconto, che sono l’equivalente al costo dell’immatricolazione.

Anche la gamma 500

La formula Dual Drive di Honda, poi, non si limita ai sedicenni o a chi si avvicina per la prima volta alle due ruote: si estende anche alla gamma 500, nella quale vi sono la CBR500R, la CB500 Hornet e la NX500, una sportiva, una naked e una crossover. Modelli diversi per stile e destinazione d’uso, che in comune hanno il collaudato bicilindrico parallelo da 471 cc e 48 CV, perfetto per i possessori di patente A2. 

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