Fino a poco tempo fa pensare a una moto sportiva 4 cilindri sotto i 500 cc avrebbe fatto sorridere. Ma poi è arrivata la Kawasaki ZX-4RR, che per un poco è rimasta da sola, dopodiché ha trovato compagnia. Kove è stata una delle prime aziende a lanciarsi sul mercato delle piccole sportive 4 cilindri presentando la sua 400RR nel 2022. Poi, prima ancora di entrare in produzione, il motore è diventato un 443 cc e la sigla della moto è salita a 450 RR. Quest'ultima è attualmente in vendita, purtroppo non Italia, è sta per serre sosituita da una 475RR con il motore più grande e un nuovo look.

La notizia della Kove 475 RR non è ancora ufficiale ma è stata pubblicata dall'ufficio brevetti internazionale, ovvero il World Intellectual Property Organization che si trova in Svizzera, a Ginevra. Secondo le indiscrezioni, inoltre, la 475RR era già stata mostrata ai concessionari e agli importatori Kove in un evento all'inizio di quest'anno e chi l'ha vista dice che è molto simile alle immagini del CAD. Dettagli tecnici non ce ne sono, ma considerando che l'attuale 443 cc dichiara 70 CV a 13.000 giri, dal nuovo propulsore ci aspettiamo almeno 75 CV.

CONCORRENTI IN AGGUATO

Per il resto, il telaio tubolare sembra essere lo stesso dell'attuale 450RR, ma il forcellone è stato ridisegnato, risultando più sottile e leggero grazie a un'apertura sul lato destro. È dotato di un ammortizzatore con serbatoio separato che sembra un aggiornamento rispetto all'attuale, mentre la forcella e i freni anteriori radiali Taisko sembrano essere stati ripresi dalla 450RR.
In ogni caso, tra le rivali in questa categoria in rapida crescita figura la nuova ZXMoto 500RR, che dovrebbe arrivare sui mercati internazionali nel 2026 e dichiara 84 CV da un 470 cc, mentre la CFMOTO 500SR Voom, venduta in Cina è una 499 cc da 78 CV.

 

 

 

 

Visualizza questo post su Instagram

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un post condiviso da InMoto Official (@inmotoofficial_)