La Yamaha R1 stradale uscirà dai listini nel 2025

Non bastava omologarla Euro5+?

Ma perchè non fare semplicemente un upgrade all'Euro5+ anche se si perdono un po' di cavalli e prestazioni? Semplicemente, in questo segmento che è ormai una nicchia, l'investimento nelle modifiche meccaniche ed elettroniche non avrebbe un conseguente ritorno economico dato dalle poche vendite sul mercato europeo, ormai dedicato a moto meno estreme e orientate al viaggio più che alla velocità.

Ci piange il cuore, perchè non serve essere invasati di supersportive per capire che questa notizia mette fine a una dinastia fra le più importanti del mondo delle due ruote, che ha vissuto nella gloria delle tante vittorie del campionato Superbike e delle parecchie innovazioni che ha portato nel corso degli anni, a partire dal 1998, anno nel quale la prima versione della R1 ha rivoluzionato il panorama delle supersportive.