La presentazione avvenne nel 2019 al Tokyo Motor Show, quando Honda mostrò al pubblico la sua visione ad elettroni di una moto destinata alle gare in fuoristrada. La CR (nome evocativo) Electric portava in pista la tecnologia elettrica sviluppata da una costola del progetto Mugen.
Qualche giro di "esibizione" nel corso di questi ultimi due anni nel campionato giapponese l'avventura in pista della CR Electric. Ora però tutto sembra pronto per partecipare in pianta stabile ad un campionato per la prossima stagione.

Queste sono le notizie emerse dalla conferenza stampa di presentazione dell'attività sportiva di Honda per il prossimo anno. Il13 dicembre la Casa giapponese ha dato il benvenuto al 2023 annunciando che quello che era poco più di un prototipo CR Electric, è stato stato sottoposto a diversi aggiornamenti ed orra correrà nelle competizioni off-road e rally in programma per l'anno che sta per arrivare.

HONDA, IN FASE DI SVILUPPO UNA MOTO ELETTRICA DA PISTA

La novità

La moto parteciperà alle gare del 2023, anche se non è certo ancora a quali di preciso, se nel campionato giapponese o all'inedito FIM E-Xplorer World Cup. Quest'ultima competizione partirà il prossimo 13 maggio a Barcellona e si comporrà di sei tappe. 

La CR Electric sarà equipaggiata con un motore raffreddato a liquido (sottolineato da due piccoli radiatori) sviluppato in collaborazione con Mugen-TEC e che utilizza parte della tecnologia della Shinden vista al TT dell'Isola di Man. Non ha frizione, pedale del cambio, mentre il telaio è il classico bitrave in alluminio di derivazione CRF-R. Ancora poca chiarezza sull'autonomia e e sul peso della moto. Insomma, non resta che aspettare il 2023 per veder sfrecciare la nuova CR Electric.

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