La gamma K di BMW è stata oggetto, in Nordamerica, di un pesante richiamo avvenuto lo scorso 21 gennaio 2022, che ha coinvolto tutte le K 1600 GT, K 1600 GTL e K 1600 B del 2019 e 2020 a causa di un difetto di fabbricazione del puntone di collegamento della sospensione posteriore. Sulle moto interessate, tale puntone potrebbe non avere una forza sufficiente per svolgere la propria funzione e potrebbe quindi danneggiarsi nel corso della guida. Se ciò dovesse accadere, la coda della moto potrebbe abbassarsi fino ad arrivare a contatto con la ruota posteriore, aumentando il rischio di un incidente.

MOTO COINVOLTE E CAUSA DEL GUASTO

Secondo le stime della filiale nordamericana di BMW, il richiamo coinvolge circa 1.625 esemplari: 351 K 1600 GT, 352 K 1600 GTL e 922 K 1600 B, tutte prodotte tra il 2018 e il 2020. Le indagini svolte assieme al fornitore hanno rivelato la presenza di un'anomalia nel trattamento termico durante la produzione, che ha portato a montanti di collegamento non prodotti secondo le specifiche corrette. La stessa BMW comunque non è a conoscenza di alcun incidente derivante da questo problema, almeno fino al 21 gennaio 2022.

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I proprietari delle moto coinvolte dal richiamo saranno avvisati dalla Casa bavarese via posta, e porteranno le loro K 1600 ai concessionari del marchio per ricevere assistenza. BMW sostituirà completamente il puntone, eseguendo il lavoro gratuitamente.

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