Le cruiser per patente A2 più interessanti del 2026 | Guida all'acquisto 

Per anni le cruiser e le custom “piccole” sono rimaste ai margini: poca scelta, cilindrate spesso troppo basse per convincere gli occidentali e il ricordo sbiadito dei giorni d'oro di Honda Shadow e Yamaha Virago, che i più giovani non hanno nemmeno conosciuto. 

Patente A2: 5 moto che stanno cambiando le regole del gioco

Negli ultimi anni, però, qualcosa sta cambiando. Il segmento A2 oggi è più nutrito e, soprattutto, più maturo grazie a ottimi prodotti con ciclistiche meno “da entry level” e un’attenzione crescente a ergonomia e dotazioni. A muovere le acque non sono i marchi storici ma i costruttori cinesi, che stanno portando proposte aggressive con soluzioni tecniche e stile accattivante, che obbligano tutti a prendere sul serio il tema, giapponesi in primis. Ecco cinque modelli che vale la pena tenere d’occhio, perché raccontano bene dove sta andando il mercato e il gradimento dei motociclisti

Benelli Leoncino Bobber 400: cattiva il giusto

Questa proposta pesarese interpreta la custom con una chiave moderna e senza eccessi: proporzioni compatte vagamente ispirate all'ultima HD Sportster, impostazione da bobber “pulita” e contenuti tecnici coerenti con l’uso a 360°. Il motore è un V-Twin di 385 cc raffreddato a liquido, omologato A2, con potenza massima di 34 CV a 8.000 giri/min e coppia di 36 Nm a 4.500 giri/min.

La trasmissione finale a cinghia è una scelta non proprio così economica e, in ottica commuter, ha un senso pratico immediato e un "profumo" di cruiser vera. Consumi davvero ridotti e peso a secco di 165 kg aiutano a inquadrarla come una proposta facile ma non banale, pensata per chi vuole una custom dalle proporzioni muscolose ma non vuole andare subito a comprare un "peso massimo". Costa 5.490 euro.

Custom

Benelli Leoncino Bobber 400: lo stile custom secondo Pesaro |FOTO