Classic & Custom: le 10 (+1) moto più interessanti viste a EICMA 2025

Moto Guzzi V7 Sport

La V7 Sport continua a incarnare l’essenza del marchio di Mandello: equilibrio perfetto tra tradizione e aggiornamenti tecnici, ideale per chi cerca una moto iconica, ha linee personali e riconoscibili. Si serve del classico motore bicilindrico a V trasversale, 853 sono i centimetri cubici, con 67 CV e 79 Nm. Il telaio è a doppia culla in acciaio, ha sospensioni Marzocchi, la forcella ha steli di 41 mm, e freni Brembo.

Le nuove livree vanno dall’iconico Rosso Monza al Verde Legnano, esaltando le possibili diverse interpretazioni di personalità. L’ergonomia classica, il manubrio leggermente avanzato e la sella dedicata, offrono maggiori guidabilità e comodità, anche su tragitti più lunghi.

QJ SRV400 VS

La bobber QJ SRV400 VS combina stile minimalista e guidabilità. Il bicilindrico a V di 385 cc sviluppa 35,4 CV e 35 Nm, è abbinato a un cambio a sei marce, il telaio è in acciaio. Le sospensioni regolabili constano della forcella upside-down e del mono regolabile; le ruote sono di diametro 16’’. Il serbatoio a goccia da 16 litri, il faro LED minimalista e la seduta bassa rendono questa moto elegante e facilmente gestibile, perfetta per chi ama una bobber leggera ma muscolosa.