Classic & Custom: le 10 (+1) moto più interessanti viste a EICMA 2025

Ducati Scrambler Nightshift

La Nightshift si distingue dalle altre Scrambler Ducati per la livrea Emerald Green, mentre le rifiniture fondono assieme, con equilibrio, il retrò e lo stile contemporaneo. Il bicilindrico a L da 803 cc eroga 73 CV a 8.250 giri e 66 Nm a 5.750 giri, abbinato a un cambio a sei rapporti con frizione antisaltellamento.

La ciclistica adotta un telaio in acciaio e sospensioni Showa, mentre la sella impunturata stile Café Racer e il manubrio piatto danno un’ergonomia comoda. L’attenzione al dettaglio è evidente nei cerchi a raggi neri, nei portanumero laterali e negli specchietti bar-end. È una moto che conferma, se possibile aumenta, la capacità di unire fascino vintage e comodità di guida.

Triumph Trident 800

La Trident 800 rappresenta l’evoluzione muscolosa della 660 di Triumph. Spinta dal tre cilindri da 798 cc, capace di 115 CV e 84 Nm di coppia, offre tre riding mode, acceleratore ride-by-wire, cruise control e IMU per ABS cornering e traction control. Ha telaio perimetrale in acciaio tubolare, forcella Showa rovesciata e mono regolabili, oltre a pinze radiali anteriori a quattro pistoncini; il design pulito con faro a LED e serbatoio scolpito, abbinato a un TFT digitale, la rendono fedele alla linea della versione più piccola, ma guadagnando un cupolino e il benefico effetto aerodinamico che ne deriva.