Una categoria per giovani motociclisti con modelli che puntano su estetica accattivante, versatilità e prezzo abbordabile. Ecco quelli da tenere d’occhio

Moto 125: quale comprare nel 2023?

<p><strong>L&rsquo;acquisto di una moto &egrave; sempre un momento importante</strong>. Si deve pensare alle proprie esigenze (pi&ugrave; moto da weekend in giro o mezzo da spostamenti quotidiani? O entrambi?), e poi si deve guardare anche alla estetica curata ed accattivante oltre che, ovviamente,&nbsp;il prezzo. Per i giovani appassionati, o comunque per chi &egrave; alle prime esperienze su due ruote, c&rsquo;&egrave; la categoria dei <strong>125</strong>, un segmento non in voga come negli anni &#39;90, ma che comunque ad oggi mette in campo belle proposte che spiccano per&nbsp;versatilit&agrave;&nbsp;e offerta variegata. <strong>Ed ecco otto modelli da tenere d&rsquo;occhio per il 2023 con i link al listino di InMoto per saperne di pi&ugrave; su caratteristiche e prezzo di ciascuna.</strong></p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Aprilia RS 125</h2>

<p></p>

<p>A colpire subito di questa piccola sportiva &egrave; senza dubbio il suo design, piacevole e dinamico ispirato alle sorelle maggiori RS660 e RSV4. Ma <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/aprilia/rs-125" rel="noopener" target="_blank"><strong>Aprilia RS 125</strong></a>, pi&ugrave; piccola e scattante, si presta bene soprattutto per gli spostamenti urbani, grazie al brillante monocilindrico (omologato Euro 5) e all&rsquo;impianto di scarico riprogettato e centralina Marelli MIUG, i consumi sono abbastanza contenuti.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Benelli BN 125</h2>

<p></p>

<p>Visto il buon successo sul mercato, impossibile non menzionare <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/benelli/bn125" rel="noopener" target="_blank"><strong>Benelli BN 125</strong></a>, che fa dello stile una delle sue caratteristiche pi&ugrave; importanti, unito al telaio a traliccio e forcella con steli rovesciati e cerchi da 17&ldquo; in lega di alluminio. A spingerla c&rsquo;&egrave; un monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad aria da 11,1 CV di potenza.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Beta RR 125 2T</h2>

<p></p>

<p>Un buon compromesso per i giovani alle prime armi e chi non vuole rinunciare al fascino enduro, senza dover ricorrere a costi estremi di manutenzione n&eacute; di consumi:<a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/beta/rr-enduro-125-2t" rel="noopener" target="_blank"><strong> Beta RR 125 2T</strong></a> si pone esattamente in questa posizione, con il suo motore da 7,6 CV (aggiornato Euro 5) con cambio meccanico.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Honda CB125R</h2>

<p></p>

<p>Con questa naked di piccole dimensioni e dal look moderno, <strong>Honda</strong> strizza l&rsquo;occhio ai pi&ugrave; giovani. <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/honda/cb-125-r" rel="noopener" target="_blank"><strong>CB125R</strong></a> infatti ha saputo conquistare una buona fetta di pubblico, anche grazie alla sua dotazione di livello:&nbsp; sospensioni anteriori con forcella a steli rovesciati e monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico su 5 posizioni. E ancora, di serie troviamo luci Full LED e strumentazione LCD. A spingerla c&rsquo;&egrave; un monocilindrico 4 tempi da 124,7 cc raffreddato a liquido che eroga 13,3 CV e 10 N/m di coppia a 10.000 giri.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Husqvarna Svartpilen 125</h2>

<p></p>

<p>Il design si ispira a quello della sorella maggiore, la 401, e infatti almeno a livello estetico <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/husqvarna/svartpilen-125" rel="noopener" target="_blank"><strong>Husqvarna Svartpilen 125</strong></a> non sembra proprio un modello della sua categoria, bens&igrave; pi&ugrave; potente. Ma dalla 401 arrivano anche altri aspetti, come la esteticamente. Il motore, invece, &egrave; in grado di erogare 15 CV.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h3 class="NewsDetailIntro_title__4iCXn">YAMAHA R125 2023</h3>

<p></p>

<p>Esteticamente molto simile alla R7, la piccola sportiva <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/yamaha/yzf-r125">Yamaha R125</a> &egrave; equipaggiata con&nbsp;il motore EURO 5 a 4 tempi da 125 cc dotato della tecnologia&nbsp;<strong>Yamaha VVA</strong>&nbsp;(Variable Valve Actuation) che ne aumenta la potenza. La novit&agrave; sta tutta nel&nbsp;<strong>controllo di trazione</strong>&nbsp;(presente anche sulla MT-125), completamente monitorabile dalla strumentazione e disattivabile.&nbsp; Sportivit&agrave; e tecnologia.</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>Keeway RKF 125</h2>

<p></p>

<p>Di gran successo in Italia, <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/keeway/rkf-125" rel="noopener" target="_blank"><strong>Keeway RKF 125</strong></a> fa del rapporto qualit&agrave; prezzo il suo punto forte. Una naked snella, dalle linee aggressive, spinta da un motore raffreddato a liquido che eroga 12,8 CV, e dotata di forcella a steli rovesciati. Il propulsore permettere divertenti prestazioni alla guida.&nbsp;</p>

<div style="page-break-after: always"><span style="display: none;">&nbsp;</span></div>

<h2>KTM 125 Duke</h2>

<p></p>

<p>Tra le 125 pi&ugrave; appetibili, non poteva mandare <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/ktm/125-duke" rel="noopener" target="_blank"><strong>KTM 125 Duke</strong></a>, che si fa notare per il suo stile aggressivo e una dotazione tecnologica di livello. &Egrave; dotata di un faro LED, forcella WP da 43 millimetri e strumentazione TFT a colori che si pu&ograve; collegare al proprio smartphone. Ed &egrave; anche dotata di acceleratore Ride by wire (una rarit&agrave; per le 125).</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/approfondimenti/migliori-moto/2023/04/13-6272485/top10_scooter_i_150_da_tenere_d_occhio" rel="noopener" target="_blank">TOP10, SCOOTER: I 150 DA TENERE D&#39;OCCHIO</a></p>

<p>Una categoria per giovani motociclisti con modelli che puntano su estetica accattivante, versatilit&agrave; e prezzo abbordabile. Ecco quelli da tenere d&rsquo;occhio</p>
