Buon Compleanno Monster: 30 anni fa la nascita di una icona Ducati

TANTE VERSIONI UN'UNICA FILOSOFIA

Successivamente arrivarono la versione 750, che debuttò nel 1996 con motore da 64 CV, dedicata a chi desiderava qualcosa di più della 600 ma senza avvicinarsi troppo alla vette delle 900. Nel 1999 la prima vera svolta tecnica con l’introduzione, nella cilindrata maggiore, del sistema di alimentazione ad iniezione elettronica a cui seguì qualche anno più tardi (siamo nel 2001) la versione S4, il nuovo riferimento della famiglia dei “mostri” bolognesi: motore derivato dalla sportiva 916 da 101 CV cerchi Marchesini a 5 razze.

Negli anni si aggiunsero varie versioni, dalla piccola 400 passando per la 800 fino alla focosa S4R con motore di 998 cc da ben 113 CV e accensione di tipo Twin Spark. Su questa versione arriva anche un forcellone monobrac- cio con design a traliccio. La S4R nel 2007 arrivò a toccare i 130 CV dichiarati grazie al nuovo motore Testastretta; nella versione SRS arrivarono anche forcella e mono marcati Ohlins. 

SVOLTA 696

Dopo anni di design praticamente immutato, nel 2008 arriva un sostanziale aggiornamento. Pur restando fedele ai propri canoni stilistici, la Monster 696 presentata quell’anno vedeva un diverso telaio, sempre a traliccio, che abbracciava il motore frontalmente, un nuovo forcellone a doppio braccio asimmetrico e due minacciose bocche di scarico che uscivano ai lati del codino. Al modello 696 vennero poco dopo affiancati il 1100 e il più sportivo 1100 S.