Suzuki: la storia della GSX-R 750

GSX-R 750 1996

Quando uscì nel 1996 segnò una decisa svolta per la Casa di Hamamatsu. Alle maxi di Ducati (916) e Honda (CBR 900 RR) Suzuki, per prestazioni ma soprattutto per personalità espressa dalla moto, giocò la sua carta e lo fece battendo sulla classe "setteemezzo" cavallo di battaglia storico. La "SRAD" metteva sul piatto una ciclistica che si rivolgeva ora al doppio trave laterale per il telaio e metteva in campo valori dichiarati da record: 179 kg di peso, ed una potenza all'albero di quasi 130 CV a 11.500 giri per una coppia massima di 8,2 Kgm a 10.000 giri.