Moto e design (parte 2), le Yamaha che hanno lasciato il segno

Yamaha GTS 1000

Non è di certo la Yamaha col pedigree perfetto, nè tantomento un successo commerciale, ma il passo avanti in tecnologia e design fatto dalla Yamaha GTS 1000 nel 1993 fu qualcosa di unico nel panorama mondiale ed è ancora oggi considerata una moto bella e interessante secondo canoni stilistici moderni. Quello che salta all'occhio subito è lo schema di sospensione anteriore e il telaio a omega, che sporge dalle carene laterali diventando anch'esso parte della sovrastruttura. La GTS era una sport-tourer a tutti gli effetti, più tourer che sport, ma delle grandi viaggiatrici gli è mancata l'affidabilità, soprattutto del sistema ciclistico che richiedeva molta più manutenzione del normale. La strada della sospensione anteriore con sterzo nel mozzo è stata percorsa solo da lei e dalla Bimota Tesi, ma quest'ultima ha avuto una vita più lunga, la GTS si è fermata nel 1999 senza grandi successi ma con un posto prenotato fra le istant classic, e con un seguito di estimatori che continua a crescere man mano che passano gli anni