La KTM 450 RC presentata in Cina lo scorso aprile non sarà la sportiva destinata ai mercati europei, o almeno così pare dalle ultime informazioni in arrivo dall'India dove verrà prodotta la nuova 490 RC. La Casa austriaca sta infatti sviluppando una nuova generazione di supersportive di piccola e media cilindrata e, per l'Europa, la 490 RC (destinata a sostituire l'attuale RC 390) non condividerà la piattaforma bicilindrica di Cfmoto ma sarà un prodotto piuttosto diverso.

Il bicilindrico della nuova sportiva sarà Bajaj e non cinese

Nascerà sulla piattaforma bicilindrica sviluppata da KTM e Bajaj in India, la stessa architettura sulla quale saranno basati diversi futuri modelli di cilindrata medio-piccola. L'obiettivo è offrire una moto più raffinata e performante rispetto all'attuale 390, e allo stesso tempo distanziarsi dal prodotto che è già in vendita in cina, mantenendo però un posizionamento compatibile con il mercato A2.

La 450 RC cinese segue infatti una strada diversa che pare sia stata definita non compatibile con le richieste dei clienti europei: deriva tecnicamente dalla CFMoto 450SR-S (motore e telaio) ed è un prodotto nato fin dall'inizio con l'intento di non essere esportato anche nei mercati occidentali. La futura 490 RC sarà quindi un progetto distinto e più in linea con quello che il cliente europeo si aspetta dall'azienda, ovvero un prodotto sviluppato "in house" e non derivato da qualcosa che è già sul mercato con altri marchi.

Quando sarà disponibile in Europa?

Il debutto globale della nuova generazione della piccola sportiva KTM è atteso tra la fine del 2027 e il 2028, anche se KTM non ha ancora comunicato una data ufficiale. La 490 RC potrebbe quindi rappresentare il futuro della sportiva A2 di Mattighofen con qualcosa che indichi chiaramente la strada futura imposta da Bajaj, sia come design che come tecnica.