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Suzuki V-Strom 1000: come prima... più di prima
Prove

Suzuki V-Strom 1000: come prima... più di prima

Apparentemente non è cambiata ma sotto il vestito c'è molto di inedito. Il motore Euro 4, la piattaforma inerziale che gestisce l'impianto frenante con ABS cornering e tanti dettagli pensati per chi macina chilometri.

Federico GarbinFederico Garbin

Suzuki V-Strom 650 XT: divertimento senza confini
Prove

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Federico GarbinFederico Garbin

GSX-R 1000 R: a Phillip Island con la migliore sportiva Suzuki di sempre
Prove

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Riccardo PiergentiliRiccardo Piergentili

GSX-R 1000 R: la filosofia e i segreti della nuova supersportiva Suzuki
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Riccardo PiergentiliRiccardo Piergentili

MIVV super leggero per Suzuki SV650
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Suzuki SR-VVT: la fasatura variabile semplice e leggera
Approfondimenti

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Progettato, sviluppato e utilizzato in MotoGP, è stato montato anche sulla GSX-R 1000 R, la prima supersportiva di serie con la distribuzione a fasatura variabile.

Riccardo PiergentiliRiccardo Piergentili

Suzuki GSX-R: la 300 sostituirà la 600?
Approfondimenti

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Riccardo PiergentiliRiccardo Piergentili

EICMA 2016: Suzuki Burgman 400
Eicma

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Federico PorrozziFederico Porrozzi

Eicma 2016: Suzuki V-Strom 250
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Federico PorrozziFederico Porrozzi

Intermot 2016: la Suzuki GSX-S si fa… piccola
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Riccardo PiergentiliRiccardo Piergentili

Intermot 2016: la Suzuki GSX-R 1000 R si ispira alla MotoGP
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Riccardo PiergentiliRiccardo Piergentili

Suzuki GSX 1000 S: 6,2 CV in più... omologati
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Planet Explorer 9: la Scozia
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Suzuki RG 500 Gamma: la “sportiva” degli anni Ottanta
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Federico PorrozziFederico Porrozzi

Ufo Plast kit per Kawasaki
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Suzuki SV 650: il nostro test
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Motodays a quota 145.000
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EICMA: le novità Suzuki
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EICMA 2015, Suzuki GSX-R1000 concept
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GIVI per Suzuki Address 110
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