La nuda di Akashi per la prossima stagione si propone in tre nuove colorazioni sia per la versione standard che per quella da 70 Kw (35 KW per i neopatentati A2).
La nuova W800 sembra vecchia, ma non lo è. Ottimi freni e sospensioni ben tarate accompagnano un motore che dà tutto subito. Riscoprire il piacere di rallentare costa poco più di 10mila euro. Li vale? Secondo noi, sì. Ecco le foto della prova