Abbiamo testato questi ambiziosi pneumatici sport-touring sulle strade curvose e panoramiche nei dintorni dell'isola di Pag, in Croazia

Bridgestone Battlax T33: la gallery del test

La M 1000 XR ha l’aspetto di una sport-tourer, ma dentro nasconde un’anima da predatrice. Alta, comoda, pensata anche per macinare chilometri, eppure con 201 CV sotto la sella. Rispetto allo scorso anno non presenta novità e conferma la sua ricca dotazione.
Veloce come una sportiva, comoda come una turistica, divertente come una naked. Impossibile? Beh a Monaco hanno saputo tirare fuori il meglio dei tre mondi

BMW M 1000 XR: le foto della prova

La M 1000 R è la nuda più estrema mai uscita da Monaco. Via una R ma il divertimento sale. Inevitabilmente quando è il concetto sport naked ad entrare in campo. La carenatura non c’è, ma il cuore è lo stesso della RR: qui i cavalli sono meno, “solo” 210 CV. La posizione di guida è più eretta, il manubrio largo ti dà controllo, eppure quando spalanchi il gas la spinta è di quelle gasanti

BMW M 1000 R: le foto della prova

La prima volta che la vedi, capisci che c’è forma ma anche tanta sostanza. La M 1000 RR ha l’aspetto tagliente. Le ampie alette in carbonio - riviste e con una downforce che parla di un + 30% a 300 km/h -, il posteriore con cover in carbonio, affusolato e slanciato. Ma è quando premi il pulsante di accensione che tutto prende vita. E il quattro cilindri di 999 cc, ora da 218 CV, urla forte

BMW M 1000 RR: le foto della prova

Mancava dal 2008, ma oggi è qui, più gialla che mai. 38 CV per 151 kg e una dotazione giusta per farci davvero fuoristrada

Suzuki DR-Z4S: le FOTO della prova

Sono due elettriche innovative, belle da guidare e ben fatte, ma nonostante la tecnologia avanzatissima soffrono della limitata autonomia e di un prezzo elevato. Sono prodotti esclusivi dedicati principalmente alla città

Test Can-Am Origin e Pulse: LE FOTO DELLA PROVA

Tantissimi contenuti tecnici innovativi, una spiccata propensione al turismo e un carattere sportivo che, per fortuna, non viene snaturato dalla moltitudine di nuove chicche elettroniche. La Tracer più Tracer di sempre è servita

Yamaha Tracer9 GT+ Y-AMT: LE FOTO DELLA PROVA

L'ultimo bicilindrico a V che resisteva nella gamma alta di Ducati, la XDiavel, ha lasciato il listino in favore della nuova versione V4 con meccanica e ciclistica derivata dalla già conosciuta ultima serie Diavel. Linea muscolosa e scolpita, pedane avanzate e un’altezza sella di appena 770 mm per un’ergonomia rilassata: detta così, la nuova XDiavel V4 non sembra discostarsi molto dalla precedente V2. In realtà, sotto certi aspetti — non solo tecnici — il mood della “sport cruiser” bolognese mantiene la sua indole senza stravolgimenti rispetto al passato. Tuttavia, grazie al nuovo V4 Granturismo che ora campeggia al centro, tutto evolve e, per quanto possibile, diventa più sportivo

Ducati XDiavel V4: le foto della prova

Un nome iconico che resta scolpito che ritorna dopo molti anni a calcare l'asfalto di un vero circuito con la nuovissima sportiva Benelli Tornado 550: una nuova moto nata per soddisfare la richiesta di un prodotto che sia in grado di unire una guida sportiva restando però fedele alla versatilità e al comfort nell'utilizzo quotidiano.

Benelli Tornado 550: le FOTO della prova

Si amplia l’offerta degli scooter a tre ruote con il ritorno del Peugeot Metropolis 400. Rimasto fedele al suo DNA, è stato aggiornato e si presenta in nuove varianti. Alla versione base
Active si affiancano la GT, la sportiva RXR in edizione limitata e la SW, che punta su una capacità di carico superiore, distinguendosi per il bauletto integrato.Questo restyling sarà davvero sufficiente per tornare a essere un’alternativa concreta tra gli scooter a tre ruote?

Peugeot Metropolis 400: le foto della prova

Agile e comunicativa, offre una guida coinvolgente grazie a sospensioni regolabili, elettronica completa con IMU a sei assi, traction control Cornering, Quickshifter e Cruise Control

TVS RTR 310 BT0: le foto del test

Un’evoluzione di fino che non ha stravolto look e performance dell’amata X-Cape 650 e che vede la X-Cape 700 pronta al successo sul mercato ad un prezzo davvero accessibile ma al tempo stesso con un’ottima qualità e rifiniture attente e mirate. Una moto stabile, facile e versatile per chi cerca una compagna di viaggio che poco ha da invidiare alle altre ed anzi ha anche delle features in più come la dash-cam integrata

Moto Morini X-Cape 700: le foto del test

Avete presente la Streetfighter V2? Ecco, fate un bel reset. Non serve cancellare tutti i gigabyte di dati dedicati nel cervello, ma tenete a mente giusto quelle due o tre caratteristiche che ricordate (soprattutto se siete felici possessori della seducente versione 955). Perché solo mettendola a confronto si può davvero apprezzare il lavoro fatto a Borgo Panigale su questa nuova Streetfighter V2, da noi provata nella versione S che vede mono e forcella Ohlins e batteria a litio.
Qui non parliamo di evoluzione, ma di rivoluzione vera e propria. Rispetto alla precedente roadster, i punti in comune sono pochi e ben precisi: il design inconfondibile, la configurazione bicilindrica e lo spirito da fun-bike. Il resto è tutto nuovo.

Test, Ducati Streetfighter V2 S: le FOTO della prova

La Ténéré 700, icona dal 2019, si evolve senza stravolgersi per adeguarsi alla normativa Euro 5+. Restano il carattere grintoso e la facilità di guida, ma arrivano novità attese: ride by wire, due mappe motore, controllo di trazione e dettagli rivisti come il carter frizione riposizionato per evitare fastidi al pilota. Dopo il restyling del 2022 con la World Raid, ora la gamma si semplifica: solo due versioni, Ténéré 700 e Rally, più elettronica ma sempre fedele allo spirito originale.

TEST Yamaha Ténéré 700: le foto della prova

La Classic di Mandello si evolve nello stile mantenendo fede alla tradizione. Un mix tra passato e futuro azzeccato che la rende al passo coi tempi pur conservando tutte le caratteristiche che hanno segnato un epoca

Moto Guzzi V7 Sport 2025: le foto del test

Abbiamo testato l'ultima evoluzione del maxi-scooter giapponese sulle incredibili strade nei dintorni di Alicante, in Spagna

Yamaha TMAX Tech MAX 2025: la gallery del test

Look più filante, più leggero e sportivo. Si distingue per il suo design raffinato e funzionale, pensato per offrire prestazioni su strada superiori e un look totalmente originale

Harley Davidson Pan America 1250 ST: le foto del test

Nel 2025 Ducati alza l’asticella delle naked supersportive presentando la nuova generazione della sua Streetfighter V4, combinando un design ancora più aggressivo alla strabordante tecnologia per tenere a bada le prestazioni che crescono ancora. Abbiamo provato l'evoluzione definitiva della “Fight Formula” che mette insieme la potenza di una Superbike come la Panigale, all’agilità e al comfort di una moto nata per divertirsi soprattutto su strada.

Ducati Streetfighter V4 S 2025: le FOTO delle prova

Look minimal che la rende subito riconoscibile. Gioca con “l’effetto nostalgia” inserendo un piccolo spoiler sotto il faro, omaggio ad una delle naked più iconiche della Casa di Noale la Tuono 1000 R del 2006.

Aprilia Tuono 457 2025: le foto del test

Le linee sfoggiano un look tutto nuovo. In particolare all’avantreno, caratterizzato dal cupolino aggressivo e affilato. La 2025 è la più bella di sempre! L'abbiamo provata sia in versione standard (con cambio tradizionale) che Y-AMT con cambio robotizzato automatico/manuale.