La rinascita di MV Agusta e? punteggiata dall’arrivo di un paio di nuovi entusiasmanti modelli. Non c’e? dubbio che quello piu? ammirato sia la Superveloce 800, moto dall’aspetto stupendo e sorprendente, una miscela unica di vecchio e nuovo, classico e moderno.

Prova MV Agusta Superveloce 800: la grande bellezza FOTO

Un tempo nemiche agguerrite sui circuiti, si contendevano lo scettro di migliore sportiva anche su strada. La 4 cilindri riminese vantava una ciclistica raffinata, il motore Yamaha Genesis ed era al top per prestazioni e prezzo

Bimota YB4 750: l'anti RC30 FOTO

Con i kit forniti da Polini, la Vespa PX degli anni 70 diventa un mostro di potenza ed efficacia. Se volete il massimo, non c’è altra soluzione.

Test, Vespa PX by Polini: vado al massimo! FOTO

Arrivano sul mercato i nuovi Racetec TD, ovvero Track Day, la copertura perfetta per gli amatori che necessitano di una slick duratura e di facile utilizzo. Non servono le termocoperte e il posteriore può essere montato in entrambi i sensi di rotazione

Metzeler Racetec TD Slick: instancabili! |FOTO

La nuova Brutale ha una forza micidiale ma si guida con (relativa) semplicità. Costa quanto un organo al mercato nero, ma nessun’altra è come lei. E l’unicità di un prodotto non ha prezzo

MV Agusta Brutale 1000 RR, LE FOTO DELLA PROVA

Presentato in veste ufficiale il nuovo Yamaha Tricity 300, scooter a tre ruote buono per la città quanto per le gite fuori porta. Costa 7.999 euro

Yamaha Tricity 300, LE FOTO DELLA PROVA

Al Mugello con una delle moto più esclusive mai prodotte. Un gioiello da 100.000 euro con caratteristiche da sogno: 159 kg per una potenza dichiarata di 224 Cv che possono salire a 234 con lo scarico racing. Un test che non dimenticheremo facilmente

Prova Ducati Superleggera V4 FOTO

Sfida totale tra 5 arrembanti crossover sportive sotto i 1000 cc: BMW F 900 XR, Triumph Tiger 900 GT PRO, Yamaha Tracer 900 GT, Ducati Multistrada 950 S, MV Agusta Turismo Veloce 800.

Comparativa Crossover intermedie: divertimento e chilometri FOTO

È uno scooter, ma del commuter classico con ha proprio nulla. Il look e le scelte tecniche del Dragster sono fuori dagli schemi. Un mezzo unico, che si compra per farsi guardare

Prova Italjet Dragster 125: il coraggio di osare - FOTO

Solo 765 esemplari per la Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition che abbiamo provato sulla pista di Misano Adriatico. Una moto divertentissima e veloce che sfrutta l'esperienza maturata dalla casa inglese nella categoria di mezzo del Mondiale MotoGP. Il prezzo? 18.765 euro

Prova Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition |FOTO

Quello che avete visto e letto nei giorni scorsi è il risultato di complicati incastri organizzativi, giornate passate a misurare accelerazioni e dati di ripresa...insomma, è stato un duro lavoro, ma qualcuno doveva pur farlo...ecco qualche scatto "rubato" durante la comparativa superbike 1000

Comparativa superbike 1000, LE FOTO "DIETRO LE QUINTE"

La nuova W800 sembra vecchia, ma non lo è. Ottimi freni e sospensioni ben tarate accompagnano un motore che dà tutto subito. Riscoprire il piacere di rallentare costa poco più di 10mila euro. Li vale? Secondo noi, sì. Ecco le foto della prova

Test, Kawasaki W800 | FOTO

Yamaha crede nella ripartenza dopo il blocco causato dalla pandemia e nelle grandi città punta sulla mobilità a due ruote per mantenere il distanziamento sociale ed evitare lunghe attese ai semafori. Nelle concessionarie di Roma e provincia arriva una versione, limitata a 130 esemplari, dello scooter XMax 300 ribattezzato "Roma Edition MMXX" e disponibile in pronta consegna a 5.999 euro f.c. (con un vantaggioso finanziamento “You Easy Go” che prevede il pagamento della prima rata dopo quattro mesi).

Prova, Yamaha XMax 300 'Roma Edition': l'ottavo Re |FOTO

Con la scusa dell’Euro5, Ducati ha reinventato l’ammiraglia delle Scrambler, la 1100, che ora è disponibile nelle due versioni Pro e Sport Pro. Abbiamo provato quest’ultima, più elitaria ed esclusiva. Ecco le foto

Test, Ducati Scrambler 1100 Sport Pro |FOTO

Durante la nostra comparativa su strada delle superbike 1000 2020, la Yamaha YZF-R1 M ha combattuto ferocemente grazie al suo motore a scoppi irregolari. CI PIACE: erogazione del motore, ciclistica rassicurante. NON CI PIACE: posizione di guida abbastanza racing

Yamaha YZF-R1 M, LE FOTO DELLA COMPARATIVA

Durante la nostra comparativa su strada delle superbike 1000 2020, la Suzuki GSX-R 1000 R ha brillato grazie al suo motore ricco di coppia. CI PIACE: motore gustoso ai bassi e medi regimi, posizione di guida non estrema. NON CI PIACE: semimanubri troppo chiusi

Suzuki GSX-R 1000 R, LE FOTO DELLA COMPARATIVA

Durante la nostra comparativa su strada delle superbike 1000 2020, la Kawasaki Ninja ZX-10 RR si è dimostrata una concreta supersportiva, comoda anche per chi è più alto della media. CI PIACE: la stabilità a centro curva e la posizione di guida non estrema. NON CI PIACE: non è un riferimento di agilità

Kawasaki Ninja ZX-10 RR, LE FOTO DELLA COMPARATIVA

Durante la nostra comparativa delle superbike 1000 2020 su strada, la Ducati si è dimostrata inaspettatamente amichevole. CI PIACE: la dolcezza di erogazione del V4. NON CI PIACE: l'avantreno leggero e la ciclistica abbastanza rigida

Ducati Panigale V4 S, LE FOTO DELLA COMPARATIVA

Durante la nostra comparativa su strada delle superbike 1000 2020, la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ha sofferto per via di un motore dall'animo racing. CI PIACE: le sospensioni digeriscono tutto senza scomporre l'assetto. NON CI PIACE: il motore, ai bassi e medi regimi, è decisamente poco sfruttabile

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP, LE FOTO DELLA COMPARATIVA

Durante la comparativa delle superbike 1000 2020, l'Aprilia RSV4 Factory ha fatto intuire quanto sia orientata alla guida in pista. CI PIACE: la grande possibilità di regolazioni offerte al pilota. NON CI PIACE: per strada è eccessivamente sportiva