ComparativeNata e progettata nel centro di sviluppo e ricerca di Wenling, rispetto alla versione precedente, segna un salto in avanti significativo. Anche il telaio è stato rivisto: il doppio trave ora è in alluminio, più rigido e leggero, mentre il telaietto ora è imbullonato invece che saldato. Il motore di 778 cc, quattro cilindri, mantiene i suoi 95 CV e una coppia generosa