La Yamaha XT 600 E, introdotta nel 1990, ha rappresentato una svolta nella serie XT. Con l'adozione dell'avviamento elettrico e un design più economico, offriva un buon equilibrio tra maneggevolezza, potenza e usabilità. La sua produzione è durata dal 1990 al 1993.
L'officina brasiliana ha inserito nel telaio modificato della sportiva anni '80 un motore 2 cilindri 4T raffreddato ad acqua della R3 attuale da 42 cv a 10.750 giri/min, ma con turbocompressore, dando forma a un'inedita café racer con potenza di picco elevata e un'erogazione di potenza vivace