Questo progetto è frutto dell’incontro tra artigianato e design avanzato, emerge come simbolo della creatività e dell’originalità italiana proposta dal trio di Rusty Brains

RB001: le foto della custom che non si limita a essere una replica vintage

Proseguono i nostri consigli per orientarsi nella scelta della due ruote giusta e prendiamo in considerazione le alternative più vintage e dal listino più a buon mercato.

Guida alla scelta: 6 moto classiche valide sotto i 5 mila euro

Arriva la guida completa sulle proposte dal sapore retrò e sulle special oltre che un approfondimento su modelli che hanno fatto la storia delle due ruote

In Edicola lo Speciale Custom & Vintage

Pensata e prodotta interamente in Cina, la CFMOTO 700CL-X distrugge in un solo colpo tutti gli stereotipi sulle moto cinesi. È curata, si guida bene e ha tanta tecnologia addosso.  Ecco le foto della prova

CFMOTO 700CL-X, LE FOTO DELLA PROVA

Vittoriano e Gianfranco con le Guzzi ci san proprio fare: si nutrono di moto sin da bambini, con una marcata inclinazione verso il mondo delle corse. La loro officina specializzata è un esempio di qualità e buona gestione

I fratelli Guareschi: uomini con l’Aquila in testa

Quali sono le moto perfette per passeggiare sul lungomare o per un giro tranquillo fra le colline al tramonto nelle afose giornate estive? Abbiamo scelto 5 modelli che si distinguono per stile, carattere e per un'attitudine "easy"

Top5, estate: le "tipe da spiaggia" per i motociclisti

Sempre più apprezzate e ricercate la youngtimer rappresentano la riscoperta di mezzi che hanno segnato a modo loro un periodo d'oro per l'industria moto. Ecco una raccolta delle prove direttamnte dall'archivio della nostra rivista

In Moto Vintage: le prove delle regine del passato

La Suzuki V-Strom 1050 XT raccoglie idealmente il testimone della DR Big, così come l'odierna Katana ripropone i concetti della famosa antesignana. Un viaggio nel tempo tra comparative e dossier, uno sguardo al futuro con i più importanti preparatori mondiali

Speciale di In Moto, Editoriale: il vintage che sarà

Una selezione dei più intriganti caschi dedicati agli amanti delle moto Classic. Look di un tempo e tecnologia moderna per godersela protetti ma con il giusto stile. Info e prezzi

Caschi vintage: i 'Top 8' di In Moto

Oggi Kawasaki produce moto sovralimentate con compressore centrifugo, ma il fenomeno delle “moto turbo” risale a parecchio tempo fa

Kawasaki e la sovralimentazione: un amore che dura da anni

Con la Imperiale 400 l’obiettivo di Benelli è inserirsi di prepotenza nel segmento delle moto classiche. Vanta un brillante motore monocilindrico ad aria tutto nuovo da 374 cc e valori di potenza e coppia di 21 CV a 5.500 giri e 29 Nm. Un’unità che riesce ad esprimersi in maniera decisamente delicata. Spinge tutti i 205 kg (in ordine di marcia) e beve poco, appena 28 km/l. Il singolo disco anteriore da 300 mm lavorato da una piccola pinza a 2 pistoncini ben riesce a frenare l’entusiasmo del propulsore. Sella a 780 mm da terra garantisce un sicuro appoggio in ogni situazione. In totale fa 3.990 euro.

Video-test: la pacifica Benelli Imperiale 400

La Mondial Pagani ha uno stile tutto suo e racchiude una meccanica valida e divertente. Per i giovanissimi è l’ideale, ma anche per chi vuole spendere il giusto senza troppe rinunce.

F.B. Mondial Pagani, piccola con stile

F.B. Mondial Pagani: le foto

L’azienda italiana (ma di proprietà cinese) ci ha fatto provare quella che è la prima di una lunga serie di moto classiche. Si chiama Imperiale 400: è facile, ben fatta e dannatamente economica. Una buona ricetta.

Benelli Imperiale 400, semplicità a due ruote

Abbiamo provato la nuova NineT /5, realizzata in onore dei 50 anni della R 75 /5, un mitico cavallo di battaglia della Casa bavarese, ora riproposto in chiave moderna

Nuova BMW r NineT /5: la prova tra le colline di Francoforte

Nel cuore della Gold Coast australiana, nel Queensland, nasce PopBang Classics, guidata da Justin Holmes. Justin è tutto quello che si può definire un 'one man show': meccanico, ideatore, verniciatore. Tutta la customizzazione delle sue moto parte ed è realizzata da mister Holmes in persona, e lui stesso nutre la passione per le moto anni Settanta

PopBang Classics, special anni '70 dall'Australia: la super-gallery

Nella Capitale del Belgio nasce il laboratorio custom della Toma. I ragazzi trasformano, stravolgono e rifiniscono a mano motociclette e biciclette, per creare modelli unici e personalizzati secondo le richieste di ogni cliente. Lo stile è una miscela esplosiva di estetica pulita, sapore vintage ed efficienza rispetto alle necessità di chi guiderà queste due ruote

Toma, dal Belgio le special retrò: la super-gallery

Gli ltre 5000 mq dell'East Market di Milano fanno da vetrina a più di cinquanta mezzi special delle più importanti case produttrici come BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Guzzi, Yamaha, Moto Morini, Dellorto. Circa cento gli espositori tra customizer italiani e stranieri, collezionisti, artigiani e professionisti del settore. Dai caschi, agli abiti in pelle, dagli accessori per moto a dischi in vinile con le colonne sonore dei film cult che hanno consacrato moto e motociclisti: c'è veramente tutto.

East EICMA: il mondo special è qui

Gli oltre 5000 mq dell'East Market di Milano fanno da vetrina a più di cinquanta mezzi special delle più importanti case produttrici come BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Guzzi, Yamaha, Moto Morini, Dellorto. Circa cento gli espositori tra customizer italiani e stranieri, collezionisti, artigiani e professionisti del settore. Dai caschi, agli abiti in pelle, dagli accessori per moto a dischi in vinile con le colonne sonore dei film cult che hanno consacrato moto e motociclisti: c'è veramente tutto.

Perfetto per l'utilizzo sui modelli "modern-classic" grazie al suo stile accattivante. Look "senza tempo" e tecnologie di ultima generazione

40 risultati per 'vintage'

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Casco jet Premier Vintage